Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

عنوان مقاله : تنش های تماسی بین چرخ و ریل و انتخاب پروفیل بهینه با توجه به تنشهای تماسی

هشتمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1385
کد COI مقاله: RTC08_042
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,817
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله عنوان مقاله : تنش های تماسی بین چرخ و ریل و انتخاب پروفیل بهینه با توجه به تنشهای تماسی

غلامحسین میرچی - کارشناس ارشد مکانیک، کارشناس بوژی و بدنه گروه مطالعات شرکت رجاء
محسن صادقی مهر - استاد یارگروه مکانیک دانشگاه بوعلی سینا، رییس دانشکده فنی دانشگاه

چکیده مقاله:

انتخاب پروفیل بهینه و راه حل دستیابی به آن از موضوعات مورد علاقه راه آهن های کشور های مختلف می باشد، در این مقاله به بررسی تنش های تماسی در بین چرخ و ریل جهت پروفیل های مختلف پرداخته شده است و تلاش شده تا رویه انتخاب پروفیل بهینه با توجه به شرایط خط (نوع پروفیل ریل، شیب زیر خط، مقدار دِور) ارائه گردد، در ابتدا جهت آشنایی، مقدماتی ارائه شده، سپس به تعریف مسئله و روش حل آن و در انتها به بررسی نتایج بدست آمده پرداخته شده است.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RTC08_042 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/9525/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرچی، غلامحسین و صادقی مهر، محسن،1385،عنوان مقاله : تنش های تماسی بین چرخ و ریل و انتخاب پروفیل بهینه با توجه به تنشهای تماسی،هشتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،https://civilica.com/doc/9525

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1385، میرچی، غلامحسین؛ محسن صادقی مهر)
برای بار دوم به بعد: (1385، میرچی؛ صادقی مهر)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سید مرتضوی، مسعود، 1378، انتخاب پرفیل مناسب چرخ، مرکز تحقیقات ...
  • Hills, D.A., 1994, Mechanics of Fretting Fatigue, Kluwer Academic Publishers ...
  • Amans. F., Sauvage. R., 1969, "La stability de la voie ...
  • Telliskivi, T., 2003, "Wheel-Rail Interaction Analysis", Doctoral Thesis Department of ...
  • Kogan. A. Y., 1997, " Dynamic of the track and ...

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی