عنوان مقاله : تنش های تماسی بین چرخ و ریل و انتخاب پروفیل بهینه با توجه به تنشهای تماسی

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,128

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC08_042

تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1385

چکیده مقاله:

انتخاب پروفیل بهینه و راه حل دستیابی به آن از موضوعات مورد علاقه راه آهن های کشور های مختلف می باشد، در این مقاله به بررسی تنش های تماسی در بین چرخ و ریل جهت پروفیل های مختلف پرداخته شده است و تلاش شده تا رویه انتخاب پروفیل بهینه با توجه به شرایط خط (نوع پروفیل ریل، شیب زیر خط، مقدار دِور) ارائه گردد، در ابتدا جهت آشنایی، مقدماتی ارائه شده، سپس به تعریف مسئله و روش حل آن و در انتها به بررسی نتایج بدست آمده پرداخته شده است.

نویسندگان

غلامحسین میرچی

کارشناس ارشد مکانیک، کارشناس بوژی و بدنه گروه مطالعات شرکت رجاء

محسن صادقی مهر

استاد یارگروه مکانیک دانشگاه بوعلی سینا، رییس دانشکده فنی دانشگاه

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • سید مرتضوی، مسعود، 1378، انتخاب پرفیل مناسب چرخ، مرکز تحقیقات ...
  • Hills, D.A., 1994, Mechanics of Fretting Fatigue, Kluwer Academic Publishers ...
  • Amans. F., Sauvage. R., 1969, "La stability de la voie ...
  • Telliskivi, T., 2003, "Wheel-Rail Interaction Analysis", Doctoral Thesis Department of ...
  • Kogan. A. Y., 1997, " Dynamic of the track and ...
  • نمایش کامل مراجع