طراحی الگوی آج تایر به صورت مش بندی شده با استفاده از نرم افزار متلب

تایر یا به طور دقیق تر آج تایر تنها نقطه تماس خودرو با سطح جاده می باشد. آج تایر به واسطه ی جنس، هندسه و الگوی چینش تاثیر بسیار زیادی در ایمنی، راحتی، مصرف سوخت، تولید سروصدا و موارد دیگر دارد؛ از این رو تحلیل استاتیکی، دینامیکی و آکوستیکی این بخش که عمدتا به صورت روش المان محدود انجام می شود از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از موارد مهم در تحلیل المان محدود آج تایر، بررسی تاثیر الگوی چینش آج ها بر روی پارامترهای عملکردی ت ایر و صدای تولید شده از آن و همچنین نحوه ی مش بندی لوک های آج می باشد. نکته حائز اهمیت در این نوع تحلیل ها این است که برای ایجاد یک تغییر در نحوه چینش آج ها و مدل سازی و مش بندی آنها باید زمان نسبتا زیادی را صرف کرد، حال اگر این کار برای بررسی حالت های مختلف چینش آج بخواهد صورت گیرد نیاز به صورف زمان بسیار زیادی می باشد. در این تحقیق یک روش برای مدل سازی پارامتریک رویه تایر به صورت مش بندی شده با استفاده از نرم افزار متبلب ارائه و بر روی یک تایر مدل 175/60R12 پیاده سازی شد. از ویژگی هی این رو، می توان به امکان ایجاد حالت های متنوع از نحوه چینش آج ها در مدت زمان بسیار کم و همچنین ایجاد مدل مش بندی شده ی رویه ی تایر که قابلیت اجرا در نرم افزارهای تحلیلگر مانند آباکوس را دارد، اشاره کرد. ویژگی دیگر این روش کنترل پذیری بالا در نحوه انتخاب اندازه المان های تشکیل شده متناسب با نوع و دقت تحلیل مورد نظر می باشد. با استافده از این روش بخش آج تایر مورد مطالعه به صورت مش بندی شده مدل شد که در ادامه با اضافه شدن سایر بخش های تایر شامل بدنه، دیواره جانبی، لایه های زیرآج و قراردادن قیود مناسب بین این بخش ها یک مدل کامل از تایر به دست می آید که آماده انجام تحلیل در نرم افزارهای المان محدود می باشد.

کلیدواژه ها:

مدل سازی پارامتریک تایر ، مش بندی آج ، المان بندی با متلب ، تحلیل المان محدود تایر ، تاثیرالگوی آج بر عملکرد تایر