تعیین روش مناسب ارزیابی روساز یهای انعطاف پذیر کشور

سال انتشار: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,633

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCE06_259_9542959062

تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1384

چکیده مقاله:

طی نیم قرن گذشته در حوزه مطالعات روسازی راه، تلاش زیادی در بررسی کیفیت روسازی ها و تعیین معیارهای خدم تدهی آنها صورت گرفته است. مفهوم خدمت دهی راه در خلال آزمون بزرگ آشتو پدید آمد و برای تعیین آن ازارزیاب یهای نظری کمک گرفته شد. پس از آن پژوهشگران به دنبال رسیدن به معیاری قابل سنجش و تکرار پذیر بودند که (IRI) بتواند قضاوت های کیفی را کمی نماید. تا آنجا که در دهه هشتاد با حمایت بانک جهانی شاخص بین المللی ناهمواریها تعریف گردید، ملاکی که بعدها مورد تردید قرار گرفت. در این پژوهش روشهای ارزیابی نظری و سنجش عینی مقایسه وشاخص ارزیابی قابل استفاده در کشور ارائه می گردد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

سیدمهدی ابطحی فروشانی

مربی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان

حمید بهبهانی

لستاد راه ترابری دانشگاه علم وصنعت

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • عامری، محمود، افتخارزاده، سید فرهاد، مرکز "مدیریت روسازی برای راهها، ...
  • Haas, R. and Hudson, W.R.، Pavement Management systems' McGraw-Hill, 1986. ...
  • Paterson, W. D. O.، #Road Deterioration and Maintenance Effects', The ...
  • Gulen, S. et al. 4Correlation of Present Serviceability Rating With ...
  • Kalevela, S.A. et al, «Correlation study of California Profilograph and ...
  • نمایش کامل مراجع