نگاهی به تجارب کشورهای مختلف در اجرای برنامه بلندمدت عملکرد روسازی (LTPP)
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,618
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0857
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
سالانه بخش قابل توجهی از بودجه ملی صرف توسعه، نگهداری و مرمت روسازی شبکه راه ها می شود تعمیر و چگونگی موثر باعث کاهش هزینه چرخه عمر روسازی و تامین یک سطح سرویس مناسب برای کاربران راه می گردد پاسخ به چرایی و چگونگی عملکرد روسازی درحین خدمت دهی و دانستن علت اینکه چرا برخی روسازی ها عملکرد بهتری نسبت به بعضی دیگر دارند منجر به اجرای روسازی هایی با عملکرد بهتر و هزینه مناسب خواهدشد سیستمهای مدیریت روسازی برای انجام این مهم نیازمند در اختیار داشتن بانکهای اطلاعاتی جامع ارزیابی عملکرد روسازی هستند از این رو برای ارزیابی عملکرد روسازی تحت بارهای ترافیکی پروژه ای تحت عنوان برنامه عملکرد بلندمدت روسازی یا LTPP از اواخر دهه 1980 میلادیدرآمریکای شمالی و به تدریج در سایر کشورها اجرا شد. بطور کلی اطلاعاتی مانندبار ترافیک عبوری شرایط محیطی مصالح مورد استفاده و نوع روسازی و همچنین راه بردهای مختلف تعمیر و نگهداری اعمال شده در کنار شرایط عملکردی روسازی در بازه های زمانی مختلف پایگاه داده برنامه LTPP را تشکیل میدهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نادر صولتی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه تهران
کامبیز بهنیا
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
ساسان افلاکی
استادیار دانشکده مهندسیعمران دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :