تأثیر زمین شناسی بر ارتعاشات ایجاد شده در حین عبور قطارهای مترومطالعه موردی در شهر اهواز

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 903

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_035

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

چکیده مقاله:

ارزیابی دقیق ارتعاشات ایجاد شده در حین عبور قطارهای زیرزمینی مستلزم شناخت و آگاهی کامل از عواملی است که میزان ارتعاشات ایجاد شده در زمین را تحت تأثیر قرار میدهند. لذا لازم است که فرآیند ایجاد ارتعاشات در حین عبور قطار، پارامترهای مؤثر و میزان تأثیر هر یک از آنها بر ارتعاشات ایجاد شده، به طور دقیق مورد بررسی قرار گیرد. شرایط خاک و لایه- های تحتانی زمین تأثیر بسیار زیادی بر میزان ارتعاشات ایجاد شده دارند و از جمله مهمترین پارامترهای مؤثر، سختی و میرایی درونی خاک و فاصله تا سنگ بستر میباشند. نتایج بدست آمده از این تحقیق حاکی از آن است که به علت کم عمق بودن سنگ بستر و انتشار مؤثر ارتعاشات در بخش شرقی مسیر متروی شهر اهواز، ارتعاشات ایجاد شده در این بخش، بیش از ارتعاشات ایجاد شده در بخش غربی میباشد.

نویسندگان

محمدسیروس پاکباز

دانشیار دانشگاه شهید چمران اهواز

رسول مهدیزاده

مدرس، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • دحیدر، ب. (1381)، [پیش‌بینی و تحلیل پاسخ دینامیکی زمین به ...
  • from underground railway traffic], Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 27, ...
  • US Department of Transportation report (2006), [Transit Noise and Vibration ...
  • Degrande, G. et al. (2006), [Vibrations due to a test ...
  • Fiala, P., Degrande, _ [Numerical modelling of ground-borne noise and ...
  • نمایش کامل مراجع