بررسی روشهای تجربی تعیین مدول دینامیکی مخلوطهای آسفالتی در روسازی های کشور، جهت طراحی روسازی در سطوح مختلف
محل انتشار: چهارمین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,311
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM04_008
تاریخ نمایه سازی: 28 فروردین 1389
چکیده مقاله:
در اغلب روشهای طراحی روسازی، شناخت خواص مکانیکی مصالح روسازی مهمترین گام طراحی محسوب شده پارامتر غالب مورد استفاده به عنوان مشخصه مکانیکی مصالح روسازی، مدول برجهندگی بوده است درچنددهه اخیر در مورد مخلوطهای بتن آسفالتی به جهت رفتار ویسکوالاستیک این مخلوط ها از مفهوم مدول مختلط دینامیکی به صورت گسترده استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر کاووسی
دانشیار دانشکه فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس
علی بابازاده نادینلویی
کارشناس ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :