طراحی کنترل کننده ی مد لغزشی با سطوح لغزش بهینه برای سیستم تعلیق فعال خودرو
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,460
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_485
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
چکیده مقاله:
در این مقاله به منظور طراحی یک کنترل کننده مناسب برای سیستم تعلیق فعال خودرو با در نظر گرفتن دینامیک غیرخطی عملگر هیدرولیکی، از روش کنترلی مد لغزشی که یک روش غیرخطی و مقاوم است، استفاده م یشود. در این راستا سطوح لغزش طوری انتخاب می شود که سیستم غیر خطی، رفتار مدل خطی قلاب آسمانی را که یک رفتار نسبتا مطلوبی دارد، ردیابی نماید
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدحمید هاشمی پور
مربی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودسر
قاسم علیزاده
استادیار دانشکده مهندسی برق تبریز
مهدی میرزایی
دکتری دانشکده مهندسی مکانیک سهند
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :