سال انتشار: 1397
محل انتشار: چهارمین همایش ملی معماری و شهر پایدار
کد COI مقاله: NCSAC04_140
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 118
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی و اولویت بندی معیارهای اقتصادی- اجتماعی و سیستم های حمل و نقل عمومی در کلانشهر تبریز با رویکرد تحلیل سلسله مراتبی
چکیده مقاله:
موضوع و هدف: انتخاب بهترین سیستم حمل و نقل عمومی در شبکه های درون شهری بطوری که تمامی جوانب اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی را در بر بگیرد، نیاز به بررسی و ارزیابی دقیقی دارد. از این رو مقاله حاضر به ارزیابی معیارهای اقتصادی- اجتماعی موثر و اولویت بندی سیستم های حمل و نقل عمومی در کلان شهر تبریز با رویکرد اقتصادی - اجتماعی می پردازد. روش تحقیق: برای تحقق هدف تحقیق از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) استفاده گردید. این تحقیق از لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ روش اجرا، توصیفی از نوع پیمایشی است. برای گردآوری اطلاعات مربوط به مبانی نظری و تجربی از روش اسنادی و کتابخانه ای و برای گردآوری داده ها جهت امتیازدهی و اولویت بندی از روش میدانی و در قالب پرسشنامه ای که به منظور اخذ نظر خبرگان طراحی شده بود، استفاده گردید. یافته ها: نتایج حاصل از ارزیابی معیارها نشان داد که معیارهای امنیت وسیله نقلیه، مصرف سوخت و انرژی، سرعت انتقال وسیله نقلیه، هزینه سرمایه گذاری در سیستم حمل و نقل، ظرفیت جابجایی مسافر، هزینه استفاده از وسیله نقلیه، تاثیر وسیله نقلیه بر کیفیت محیط زیست، سیاست های کلان دولت و جایگاه وسیله نقلیه در فرهنگ شهروندی به ترتیب بیشترین تا کمترین وزن را به خود اختصاص دادند. نتایج حاصل از امتیازبندی نهایی و اولویت بندی سیستم های حمل و نقل عمومی در کلان شهر تبریز نشان داد که با توجه به معیارهای موثر و وضعیت فعلی ترافیک و آینده قابل پیش بینی، سیستم های حمل و نقل مترو، سامانه اتوبوس تندرو (BRT)، اتوبوس و تاکسی به ترتیب بالاترین تا پایین ترین اولویت را در کلان شهر تبریز به خود اختصاص دادند.
کلیدواژه ها:
معیارهای اقتصادی - اجتماعی، سیستم های حمل و نقل عمومی، کلانشهر تبریز، رویکرد تحلیل سلسله مراتبی
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/873041/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:احمدلو، مجید،1397،ارزیابی و اولویت بندی معیارهای اقتصادی- اجتماعی و سیستم های حمل و نقل عمومی در کلانشهر تبریز با رویکرد تحلیل سلسله مراتبی،چهارمین همایش ملی معماری و شهر پایدار،تهران،،،https://civilica.com/doc/873041
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، احمدلو، مجید؛ )
برای بار دوم به بعد: (1397، احمدلو؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- ساخت مدل انتخاب وسیله سفر دانشجویان (مطالعه موردی: پردیس دانشگاه مشهد)
- ارزیابی معیارهای کارایی سیستم دوچرخه های اشتراکی در سفرهای درون شهری
- بررسی امنیت شبکه های بیم سیم با استفاده ازتکنیک Wardriving مطالعه موردی شهرشیراز
- ارزیابی مد ترکیبی دوچرخه اشتراکی و قطار سبک شهریLRT در کلان شهرها با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی AHP مطالعه موردی: شهر مشهد
- ارزیابی سیستم دوچرخه های اشتراکی در کلان شهرها با استفاده از تحلیل سلسله مراتبیAHP -مطالعه موردی: شهر مشهد
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- نمای دو پوسته و تاثیر آن درکاهش مصرف و افزایش بهره وری انرژی در بناهای معمول شهری
- نقشه های خطر لرزه ای استان کرمان با استفاده از تحلیل احتمالاتی خطر زلزله
- معرفی انواع میراگرها و کارایی میراگر تسلیمی (TSD) درمقاوم سازی قاب های بتن آرمه آسیب دیده
- مطالعه تطبیقی برنامه ریزی منابع آب با استفاده از مدل های شبیه سازی weap و Vensim (مطالعه موردی :سد مخزنی تنگ سرخ در حوزه رودخانه بشار)
- طراحی محیط همه شمول فاز شمالی بوستان نهج ابلاغه واقع در منطقه 2 تهران با رویکرد ارتقاء سرزندگی
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.