مدیریت سمت تقاضا در شبکه هوشمند برق با استفاده از خودروهای الکتریکی در یک ساختار نظریه بازی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 772

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

EMCE04_283

تاریخ نمایه سازی: 21 خرداد 1398

چکیده مقاله:

یکی از چالش های مهم در شبکه برق قدرت، پیک های تقاضای بار توسط مصرف کنندگان در ساعات مختلف شبانه روز است. در این مقاله به منظور کاهش این پیک ها، یک سیستم مدیریت سمت تقاضا برای زیرساخت شبکه هوشمند برق با استفاده از خودروهای الکتریکی پیشنهاد شده است. در اینجا، یک استراتژی قیمت گذاری پویا در نظر گرفته شده است که در آن تعرفه های انرژی، تابعی از تقاضای برق کل مصرف کنندگان است. برای این سیستم، یک رویکرد کاملا توزیع شده در نظر گرفته شده است که در آن هر خودروی الکتریکی، برنامه ریزی خود را به طور مستقل انجام می دهد. سیستم پیشنهادی با استفاده از یک رویکرد نظریه بازی غیرمشارکتی مدل شده است و بازی در نظر گرفته شده یک بازی پتانسیل ترتیبی تعمیم یافته است. علاوه بر این، همگرایی به یک تعادل نش با استفاده از یک استراتژی بهترین پاسخ پویا در تعداد مراحل محدودی اثبات شده است. در نتیجه این طرح برنامه ریزی برق بدون هیچگونه هماهنگی مرکزی بین شرکت برق و مصرف کنندگان، به دست آمده است. نتایج عددی به دست آمده نشان می دهد که پیک بار نسبتا تا 55 ٪ کاهش یافته است.

نویسندگان

خلیل اله رئیسی لجی

دانشکده فنی و مهندسی، مجتمع آموزش عالی سراوان، سیستان و بلوچستان، ایران

محمد اکبر شیخزاده

دانشکده فنی و مهندسی، مجتمع آموزش عالی سراوان، سیستان و بلوچستان، ایران

ملیحه میری

دانشکده فنی و مهندسی، مجتمع آموزش عالی سراوان، سیستان و بلوچستان، ایران