بررسی اهمیت و رتبه بندی مناطق شهرداری تهران ازلحاظ پتانسیل تولید و جذب سفرهای درون شهری (ترافیک) وبرآورد مدل های رگرسیون خطی آلودگی هوای منتج شده
محل انتشار: سومین کنفرانس منطقه ای مدیریت ترافیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,098
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCTM03_012
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1384
چکیده مقاله:
رشد جمعیت شهری ، توسعه شهر نشینی و افزایش تعداد خودرو ها در اغلب کشور های در حال توسعه، باعث تقاضای روز افزون تر برای استفاده از سیستم شبکه حمل و نقل شده است . در حالیکه در این کشور ها مشکل اساسی عمدتا از اینجا سرچشمه می گیرد که تسهیلات ، متناسب با تقا ضای موجود طراحی نشده است .
تاثیرات منفی بهداشتی، اقتصادی و اجتماعی آلودگی هوای شهر تهران بر همگان مشخص است ولی لازم است تا مقادیر توزیع آلودگی و سهم مناطق در ایجاد و پذیرش آلودگی هوای تحمیل شده برآورد گردد تا مشخص شود کدامیک از مناطق شهری بیشترین بار آلود گی را تولید (Source و کدامیک از مناطق نیز آلودگی مربوطه رادریافت ( Sink ) داشته تا نهایتا بر اساس حساسیت مناطق ، نسبت به برنامه ریزی برای سفر های تولید وجذب شده این نواحی شهری، پیشنهادات مدیریتی لازم ارائه گردد . در مطالعه حاضرسعی شده است تا برآورد همبستگی بین مقادیر تناژ انواع آلاینده های هوای شهر تهران و میزان پیمایش و سفر های ساکنین شهر تهران انجام پذیردو همچنین مقدار تاثیر گذاری و میزان تاثیر پذیری هر یک از مناطق بیست گانه شهری در تولید و جذب سفر های روزانه و نهایتا آلودگی هوا ی شهر تهران برآورد گردد . در این تحقیق همچنین سعی شده است تا با ارائه راهکار های مدیریتی راه حل مناسب برای حل این مشکل از دیدگاه علم مدیریت محیط زیست ارائه گردد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
تورج دانا
دانشکده محیط زیست ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران،ت
مجید عباسپور
دانشکده مکانیک ، دانشگاه صنعتی شریف ،تهران
محمود محمودی
دانشکده بهداشت ، دانشگاه تهران ،تهران