مسئولیت متصدی حمل و نقل بین المللی در قبال فعل ثالث مطابق با کنواسیون سی. ام. ار

کنوانسیون CMR ناظر به حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده است و از اهداف اولیه آن تعیین حد و مرز مسئولیت متصدی حمل و نقل بین المللی می باشد. اما در تفسیر کنوانسیون خواسته یا نا خواسته قوانین و نظامات داخلی کشور ها داخل شده است. بگونه ای که از ایجاد یک رویه متحد الشکل جلوگیری به عمل آمد. یکی از موارد اختلاف زمانی است که شخص ثالثی- در معنی عام کلمه- باعث خسارت بر محموله می گردد؛ در این صورت با توجه به این مقاله در بعضی حالات این متصدی و بیمه گر وی است که مسئول جبران خسارت خواهد بود و در دیگر موارد صاحب محموله می بایستبه بیمه گر خود مراجعه کند و یا مستقیما0 علیه ثالث طرح دعوای نماید. همچنین وقوع این خسارت برمحموله، بی تاثیر بر میزان حق الزحمه نخواهد بود که در گفتاری به آن پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

مسئولیت متصدی ، حمل و نقل بین المللی ، کنوانسیون سی .ام.ار ، حق الزحمه متصدی ، شرط عدم یاکاهش یا افزایش مسئولیت متصدی