بررسی تاثیر ارتعاشات ناشی از حرکت مترو در ساختمان با اندازه گیری ریزلرزه ها

استفاده از خطوط مترو یکی از راه های کاهش ترافیک به ویژه در شهرهای بزرگ است. ارتعاشاتی که به سبب خطوط مترو به زمین وارد می شود باعث ایجاد آسیب هایی بر خاک و سازه های اطراف خود می شود. به همین دلیل در این مقاله تاثیر ارتعاشات حاصل از حرکت مترو بر روی ساختمانی قدیمی بررسی می شود. بدین منظور با استفاده از دستگاه لرزه نگار در قسمت های مختلف سازه تعداد دو برداشت انجام می گیرد و میزان آسیب پذیری و تاثیر پذیری نقاط مختلف سازه از ارتعاشات خطوط مترو تعیین می شود. برای اندازه گیری ارتعاشات از روش نسبت طیفی استفاده می شود؛ این روش در سال های اخیر به دلیل سهولت و کم هزینه بودن موردتوجه قرارگرفته است. با اندازه گیری ریز ارتعاشات محیطی (میکروترمور)، مشخصات دینامیکی و آسیب پذیری سازه در نقاط مختلف تعیین شده و درنتیجه می توان در زمینه بهسازی و مرمت بناهای فرسوده گام موثری برداشت.

کلیدواژه ها:

خطوط مترو ، ارتعاشات ، روش نسبت طیفی ، مشخصات دینامیکی ، آسیب پذیری سازه