تحلیل خرابی میل بادامک موتور خودروی سواری

میل بادامک ها وظیفه باز بسته کردن سوپاپ ها را در موتورهای احتراق داخلی بر عهده دارند. اغلب میل بادامک ها به روش های آهنگری یا ریخته گری ساخته می شوند دارای استحکام مکانیکی قابل توجهی هستند. در این مطالعه بررسی شکست روی دو میل بادامک از دو خودروی شش سیلندر ساخته شده به روش آهنگری انجام شد. شکست خرابی یک میل بادامک پس از حدود 177 هزارکیلومتر دیگری پس از حدود 208 هزارکیلومتر در محل تمرکز تنش بین بادامک اتفاق افتاده بود. برای بررسی خواص مکانیکی میل بادامک ابتدا تست سخت یسنجی انجام گرفت سپس از دستگاه اسپکتروفتومتر برای بررسی ترکیب شیمیایی عناصر تشکیل دهنده آن استفاده گردید. همچنین برای بررسی ریزساختار، عیوب، سطح شکست علت شکست از میکروسکوپ های نوری میکروسکوپ الکترونی روبشی SEM استفاده گردید. مورفولوژی سطح شکست نشان داد که رشد ترک بین دانه ایی از ناحیه تمرکز تنش همراه با علایم جغجغه ایی بوده است. همچنین با توجه با دیگر نتایج می توان دریافت که پدیده شروع ترک نهایتا شکست بادامک می تواند بر اثر عواملی از قبیل اعمال بار بیش ازحد عدم تعادل محوری میل بادامک باشد.

کلیدواژه ها:

میل بادامک ، ریزساختار SEM ، تحلیل خرابی.