طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو
محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,938
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_064
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
چکیده مقاله:
هدف از این مقاله طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده خودروسواری به منظور بهبود مصرف سوخت و شتابگیری خودرو می باشد . با استفاده از اصول دینامیک خودرو به مدل سازی موتور و سیستم انتقال قدرت پردا خته و با استفاده از منطق فازی و ارزش دهی به معیارهای مربوط به مصرف سوخت و شتابگیری ، زمان بهینه جهت تعویض دنده به دست آمده است. تحلیل عملکرد موتور به دلیل تاثیرگذاری پارامترهای مختلف توسط معادلات ریاضی، کاری پیچیده است؛ از اینرو با طراحی مد ل ی هوشمند از توابع کلامی فازی، بر اساس د ا دههای شبکه عصبی استفاده می شود . در ادامه صحت مدل عصبی فازی ارائه شده با نتایج بدست آمده از موتور آزمایشگاهی SI95 مقایسه می شود. نتایج مطلوب حاصل از شبیه سازی مدل به همراه کنترلر در شرایط باری مختلف، بیانگر کارایی مطلوب کنترلر فازی می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا کاظمی
دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی غفاری
استاد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
اسماعیل نجفی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مجتبی هاشمی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف