مدلسازی تصادفات درون شهری با استفاده از رگرسیون لجستیک
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 683
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCHTE01_204
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1397
چکیده مقاله:
با استفاده از مدل های شدت تصادفات بر حسب پارامترهای موثر در آن می توان به بررسی میزان تاثیر هر عامل در شدت بخشیدن به تصادفات پرداخت. با توجه به آنکه تلفات تصادفات رانندگی یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در جهان به شمار می رود و خسارات ناشی از آن، تاثیر قابل توجهی بر اقتصاد بسیاری از کشورها به خصوص کشورهای کم درآمد و با درآمد متوسط دارد، ضرورت شناسایی عوامل موثر بر تصادفات که منجر به کاهش فراوانی و یا شدت تصادفات می شود، قابل درک است. در این مطالعه با استفاده از رگرسیون لجستیک و اطلاعات مربوط به تصادفات درون شهری کلانشهر رشت که در سال های 1393 و 1394 به وقوع پیوسته اند، به مدل سازی تاثیر عوامل مختلف برشدت تصادفات پرداخته شده است. مدل نهایی نشان می دهد که عواملی نظیر وضعیت آب و هوایی بارانی، علت تامه عدم توجه به جلو، نحوه برخورد جلو به جلو و غیره موجب افزایش احتمال وقوع تصادفات فوتی یا جرحی و عواملی نظیر فصل پاییز، وضعیت آب و هوایی صاف و آفتابی، وضعیت روشنایی روز و و غیره موجب کاهش احتمال وقوع این نوع از تصادفات نسبت به تصادفات خسارتی می شوند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج برگ گل
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
مریم ناظری
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
اسماعیل امیدی
کارشناس ارشد علوم اجتماعی، کارشناس ارشد پژوهشی دفتر تحقیقات کاربردی پلیس فرماندهی انتظامی استان گیلان
وحید نجفی مقدم گیلانی
دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران