بررسی اجمالی تاثیرات خواص ماستیک بر روی حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی

خرابی رطوبتی به صورت کاهش عملکرد روسازی به دلیل از دست رفتن چسبندگی بین قیر و سطح سنگدانه ها یا از دست رفتن مقاومت پیوستگی در داخل ماستیک در حضور آب تعریف می شود. با توجه به اینکه بسیاری از خرابی های روسازی در اثر تنزل این دو ویژگی گسترش پیدا می کنند تحقیقات زیادی در سالیان اخیر در ارتباط با خرابی های رطوبتی صورت گرفته است. به طوری که گستره این تحقیقات حتی وارد حوزه های ترمودینامیکی نیز شده است. با این حال به تاثیرات خواص ماستیک بر روی حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی از لحاظ ترمودینامیکی توجه چندانی نشده است. بر این اساس، در این مقاله بر اهمیت در نظر گرفتن تاثیرات خصوصیات ماستیک بر پارامترهای ترمودینامیکی و حساسیت رطوبتی پرداخته شده است. بررسی های صورت گرفته نشان می دهد که در محاسبه حساسیت رطوبتی و پارامترهای ترمودینامیکی بهتر است اثرات فیلر در نظر گرفته شود.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی گرم ، حساسیت رطوبتی ، ماستیک ، انرژی آزاد سطحی