بررسی تاثیر کاربری های اراضی شهری بر تصادفات جرحی و فوتی درون شهری: مطالعه ی موردی شهر انزلی

تصادفات پدیده ای مکامند بوده و یکی از عوامل اصلی موثر بر شدت تصادفات، عوارض مکانی موثر مجاور است. در این راستا، تحقیقات پیشین اثبات کرده است که کاربری های زمین یکی از مهم ترین خصیصه های مکانی موثر بر شدت تصادفات درون شهری است. در این پژوهش تلاش شده است با ارایه روشی نوین ارتباط تصادفات جرحی و فوتی درون شهری با کاربری اراضی شهری، در شهرستان بندر انزلی مورد بررسی قرار گیرد. 17 کاربری به صورت منتخب برگزیده شده و از داده های تصادفات مربوط به سال 1395 انزلی استفاده شده است. جهت تحلیل، از رویکرد مساحت محور کاربری ها بهره گرفته شده و برای تاثیر مساحت از عوارض مکانی کاربری زمین در نقشه ی کاربری اراضی شهری در محیط GIS استفاده شده و نیز شاخصی به نام شاخص کاربری زمین و روابطی نیز به پیرو آن، ارایه شده است. نتایج پژوهش حاکی از این موضوع است که گرچه کاربری های مسکونی به علت وسعت و تراکم بالا در مناطق شهری با اختلاف بسیار زیادی تاثیرگذارترین کاربری ها در مناطق شهری هستند، اما کاربری هایی مانند تجاری، حمل و نقل و انبار، فضای سبز و اداری نیز با این که مساحت به مراتب کمتری نسبت به مناطق مسکونی در شهر دارند، عوامل بسیار تاثیرگذاری در تصادفات جرحی و فوتی شهری بوده اند.

کلیدواژه ها:

تصادفات درون شهری ، کاربری زمین ، عوارض مکانی ، GIS