تشخیص آسیب المان های پل بوسیله ی پاسخ بدست آمده از خودروی عبوری و الگوریتم جستجوی ذرات باردار

شناسایی پارامترهای دینامیکی از روش غیر مستقیم که برخلاف روش مستقیم شامل نصب سنسور بر خودرو بجای پل است، به علت مزایایی که فراهم می سازد در سال های اخیر متداول شده است. از سوی دیگر الگوریتم جستجوی ذرات باردار (CSS) ، به ندرت جهت شناسایی پارامترهای دینامیکی پل بکار گرفته شده است. در تحقیق حاضر، با بکارگیری CSS و پاسخ های خودروی عبوری به تعیین سختی المان های پل، جرم و سختی خودرو پرداخته ایم. ابتدا رویداد آسیب به صورت کاهش سختی یک المان تعریف شده و پاسخ شتاب خودرو از روابط اندرکنش میان خودرو (جرم فنری تک محوره) و پل، ثبت شده است. سپس نویز سفید گوسی با نسبت سیگنال به نویز ده، اعمال و با فیلترگذاری حذف می گردد. در نهایت مجهولات طی یک فرایند حل مسیله معکوس و به کمک الگوریتم بهینه یابی CSS برای سیگنال های مشخص شده، بدست آمد. نتایج حاکی از امکان تعیین محل و میزان آسیب و مشخصات خودرو با دقت مناسب، به کمک روش مذکور می باشد.

کلیدواژه ها:

اندرکنش پل و خودرو ، الگوریتم جستجوی ذرات باردار ، نویز سفید گوسی ، پایش غیرمستقیم پل ، تشخیص آسیب