بررسی اثرات فاصله بین هسته و مکانیزم کمانش ناپذیر در مهاربندهای کمانش تاب تمام فولادی

باتوجه به معایب رفتار لرزه ای مهاربندهای معمولی به لحاظ شکل پذیری اندک ومنحنی هیسترزیس نامتقارن درکشش وفشارووجودپینچینگ ودرنتیجه کاهش میزان استهلاک انرژی،مهاربندهای کمانش ناپذیربه عنوان نسل جدیدسیستم مهاربندی پیشنهادشده اند.BRB های پیشنهادی دارای مقطع های مرکزی همانند ولی مکانیزم های کمانش ناپذیر (BRMs) متفاوت هستند. هدف از این آنالیز، انجام یک تحقیق پارامتری درباره BRB ها با مقدار شکاف متفاوت (بین هسته و (BRM و نواقص اولیه است تا رفتار کمانشی کلی مهاربند بررسی شود. نتایج این آنالیز نشان داد که سختی خمشی BRM می تواند تاثیر زیادی را بر رفتار کمانشی مهاربند بدون توجه به اندازه شکاف داشته باشد.بعلاوه، کمترین نسبت بار کمانشی اویلر قطعه گیردار به مقاومت تسلیم هسته به منظور طراحی پیشنهاد شد. این نسبت، پارامتر اصلی کنترل کننده ی کمانش کلی BRB ها است.

کلیدواژه ها:

مهاربند کمانش تاب تمام فولادی ، مکانیزم کمانش ناپذیر ، المان محدود ، بار کمانشی اویلر