بررسی تحلیلی و مقایسه نرم افزار های کنترل مرکز تقاطعات هوشمند در کلان شهر تهران، مطالعه موردی (نرم افزارهای SCATS و BALANCE)

هدف مدیریت ترافیک شهری استفاده کارا از شبکه حمل و نقل موجود (راه های موجود به وسیله تنظیم، تطبیق ، مدیریت و اصلاح تسهیلات موجود می باشد. اهداف خاص مدیریت شهری شامل : بهبود جابجایی مردم و کالاها و نه لزوما وسیله نقلیه ، بهبود کیفیت و ایمنی شبکه حمل ونقل و ترافیک، کمک به محیط زیست و اصلاح مسایل زیست محیطی مربوط به ترافیک است. هدف اصلی این مقاله، مقایسه تحلیلی تطبیقی قابلیت۔ های سیستم کنترل انطباقی تقاطع 3 PTV BALANCE ( اجرای کامل این سیستم شامل تعادل مرکزی به نام BALANCE و تعادل محلی به نام EPICS با نرم افزار فعلی کنترل مرکزی تقاطعات هوشمند در تهران SCATS4 می باشد. در این مطالعه، قسمتی از خیابان مطهری، در CBD تهران با 1 . 3 کیلومتر طول و سه چهارراه دارای چراغ به ترتیب با خیابان ولیعصر، میرزای شیرازی و قایم مقام، مدل می شوند. خیابان مطهری یک خیابان یک طرفه از غرب به شرق است. محور اصلی و خیابان های منتهی به آن در ساعات اوج صبح و عصر، انبوهی از سفر ها سامل 43 . 300 سفر ماشینی را دربر می گیرد. در این مطالعه، ساعات اوج صبح از 6 : 00 تا 10:00بررسی شده است نتایج بررسی صورت گرفته حاکی ازعملکرد بهتر نرم افزار BALANCEدرشاخص های ترافیکی نیرزمان تاخیر، زمان توقف،تعداد توقف سرعت است

کلیدواژه ها:

کنترل مرکزی ، تقاطعات هوشمند ، زمان سفر ، سرعت ، کلان شهرتهران