ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

شناسایی عوامل موثر بر شدت تصادفات جلوبه جلو با استفاده از رگرسیون لجستیک چندگانه

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: TTC17_132
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 282
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 18 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شناسایی عوامل موثر بر شدت تصادفات جلوبه جلو با استفاده از رگرسیون لجستیک چندگانه

مریم ناظری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
نیلوفر اسمعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
ایرج برگ گل - استادیار گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان

چکیده مقاله:

تصادفات رانندگی یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در جهان به شمار می رود و خسارات ناشی از آن تاثیر قابل توجهی بر اقتصاد بسیاری از کشورها دارد، ازاین رو ضرورت شناسایی عوامل موثر بر تصادفات و سنجش میزان تاثیر هر یک، قابل درک است. تصادفات جلو به جلو به عنوان یکی از شدیدترین انواع تصادفات شناخته شده اند. در این مقاله، با استفاده از رگرسیون لجستیک چندگانه به بررسی تاثیر عوامل مختلفی از جمله شرایط محیطی، مشخصات راه، ویژگی های راننده و وسیله نقلیه درگیر در تصادف، بر شدت تصادفات جلو به جلوی راه های برون شهری استان گیلان در یک بازه زمانی 3 ساله پرداخته شد. نتایج نشان داد که متغیرهایی نظیر آب و هوای نامساعد، شب بدون روشنایی کافی، تصادفات موتور سیکلت با دوچرخه و قوس افقی احتمال تصادفات جرحی نسبت به خسارتی را افزایش و متغیر هایی نظیر فصل بهار و پاییز، برخورد خودروی سنگین با خودروی سنگین، سرازیری یا سربالایی و بالا رفتن سن راننده احتمال این نوع تصادفات را کاهش می دهد. همچنین متغیر شب بدون رو شنایی، تصادفات موتور سیکلت یا دوچرخه و برخورد خودروی سبک با خودروی سنگین احتمال فوتی بودن تصادف را نسبت به خسارتی بودن آن افز ایش می دهند.

کلیدواژه ها:

تصادفات جلوبه جلو،شدت تصادفات،رگرسیون لجستیک چندگانه،راه های برون شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TTC17_132 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/759253/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ناظری، مریم و اسمعیلی، نیلوفر و برگ گل، ایرج،1396،شناسایی عوامل موثر بر شدت تصادفات جلوبه جلو با استفاده از رگرسیون لجستیک چندگانه،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،https://civilica.com/doc/759253

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، ناظری، مریم؛ نیلوفر اسمعیلی و ایرج برگ گل)
برای بار دوم به بعد: (1396، ناظری؛ اسمعیلی و برگ گل)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 12,864
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی