تحلیل رفتار عابران در عبور از معابر در تداخل با وسایل نقلیه با تاکید بر رگرسیون لوجستیک در برآورد احتمال قبول فرصت

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 649

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC17_078

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

بیشترین مجروحیت عابران به هنگام عبور از عرض خیابان اتفاق می افتد. درک رفتاری عابران به هنگام عبور و یافتن پارامتر های موثر بر آن می تواند از نقطه نظر ایمنی بسیار مهم باشد. این مقاله به بررسی رفتار عابران پیاده در تداخل با وسایل نقلیه به هنگام عبور از عرض خیابان می پردازد. پس از تحلیل اطلاعات جمع آوری شده مربوط به سه موقعیت مختلف، در کل از 283 مورد شناسایی شده، 980 مورد تلاش برای عبور، مشتمل بر 600 رفتار قبول و 380 رفتار رد فرصت مورد بررسی قرار گرفت. به منظور فهم بهتر از رفتار عابران، مدل های جداگانه ای توسعه داده شده است. مدل های تخمین زده شده، شامل زمان انتظار در کنار معبر و همچنین تلاش های صورت گرفته برای عبور موفق عابران می باشد. برای یک سطح وسیعی از عابران و رانندگان ، قوی ترین و بیشترین معناداری تحت تاثیر سن، جنس، زمان انتظار، گروه یا فرد بودن، محتاط یا غیرمحتاط بودن و وابسته و غیر وابسته بودن بررسی گردید. یک مدل رگرسیون لوجستیک جهت برآورد احتمال عبور عابران از عرض معبر به عنوان تابعی از ویژگی های موثر عابر توسعه داده شد. این مدل نشان داد، وابسته بودن پارامتر مهمی جهت قبول فرصت می باشد.

نویسندگان

میثم اکبرزاده

استادیار، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

مهدی شکرگذار

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدعلی دهشیری

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)