بررسی رفتار قاب مهاربندی شده برون محور با پیوندهای قایم یگانه و دوگانه تحت بارگذاری حوزه های دور و نزدیک

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 335

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICSAU05_0018

تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397

چکیده مقاله:

سیستم قاب مهاربندی شده با تیر پیوند قایم مهاربندها به واسطه یک تیر پیوند برشی عمودی (عضو فرعی) به تیر اصلی ساختمان متصل می شود. در این سیستم قاب به گونه ای طراحی می شود که اعضای اصلی آن شامل تیر، ستون و مهاربند در محدوده ارتجاعی باقی بمانند و با جاری شدن جان تیر پیوند قایم، انرژی زلزله مستهلک می گردد. انتظار می رود پس از یک زلزله شدید تمامی اعضای اصلی سازه بدون عیب باقی بمانند و خرابی ها در تیر پیوند برشی متمرکز شوند. تیر پیوند پس از آسیب دیدگی در اثر یک زلزله شدید از سازه جدا شده و عضو جدید و مشابه با آن جایگزین می گردد. تنها با تعویض تیر پیوند قایم می توان کماکان از سازه بهره برداری کرد. در این تحقیق یک نمونه از این نوع مهاربند با تک پیوند قایم در نرم افزار آباکوس مدل سازی گردید. بعد از صحت سنجی نتایج عددی بر اساس نتایج آزمایشگاهی در دسترس، مابقی مدل های مورد نظر با پیوند قایم دوگانه تحت بارگذاری چرخه ای حوزه های دور و نزدیک سک مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج با هم مقایسه گردید. نتایج نشان داد که: استفاده از پیوند قایم دوگانه توزیع تنش مناسب تری نسبت به تک پیوند قایم دارد. محل تشکیل اولین مفصل خمیری در قاب خمشی دارای مهاربند با پیوند قایم، تحت الگوی بارگذاری حوزه های دور و نزدیک در محل پیوند قایم است. نمودار چرخه ای نیرو - تغییرمکان تحت الگوی بارگذاری حوزه های دور و نزدیک برای قاب مهاربندی شده با پیوند قایم دوگانه نسبت به قاب فولادی با تک پیوند قایم چاق تر و در نتیجه شکل پذیرتر است. استفاده از قاب مهاربندی شده با پیوند قایم دوگانه تحت الگوی بار حوزه دور تا چرخش 02/0 رادیان متناظر با چرخه 26 بارگذاری و جابجایی 64 میلی متر گسیختگی مشاهده نمی گردد. در قاب مهاربندی شده با پیوند قایم دوگانه تحت الگوی بارگذاری حوزه نزدیک با توجه به حداکثر جابجایی در چرخه اول بارگذاری مشاهده می گردد که سازه در چرخه دوم دچار افت مقاومت گردیده و بخشی از قاب گسیخته شده و در باربری نقشی ندارد. استفاده از پیوند قایم دوگانه نشان داد که در تغییر مکان های خیلی بزرگ قاب، گسیختگی به تاخیر می افتد. استفاده از مهاربند با پیوند قایم دوگانه باعث افزایش استهلاک انرژی تا بیش از 2 برابر نسبت به قاب مهاربندی شده با تک پیوند قایم گردید.

کلیدواژه ها:

ضریب رفتار- قاب های ساختمانی- مهاربند برون محور- پیوندقایم- کنترل غیرفعال زلزله - بهسازی لرزه ای

نویسندگان

حمید مرادی

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش سازه، واحد بروجرد، دانشگاه آزاد اسلامی، بروجرد، ایران

سیدفتح اله مرادی

دانشیار گروه عمران، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران