بررسی اثرات موانع مختلف بر روی سرعت و حرکت بهمن پودری با استفاده از روش هیدرودینامیک ذرات هموار

بهمن، توده برفی است که در اثر وزن خود شروع به حرکت می کند؛ گاهی اوقات در مسیر بهمن سازه های باارزشی وجود دارد که حرکت بهمن تهدیدی جدی برای آن ها بشمار می رود. در این مقاله، بهمن پودری، با استفاده از روش هیدرودینامیک ذرات هموار (SPH) و بوسیله ی نرم افزار ®ABAQUS شبیه سازی شده است. هیدرودینامیک ذرات هموار، روش لاگرانژی بدون شبکه است که سیال را با مجموعه ای از ذرات نشان می دهد. در اینجا، بهمن به صورت ابری متشکل از دو سیال (ذرات برف و هوا) با خواص مختلف فرض شده است که بر روی شیب شروع به حرکت کرده و در انتهای مسیرش به موانع برخورد و طول پیشروی و سرعت آن بررسی می شود. نتایج حاکی از کاهش قابل ملاحظه طول پیشروی (حدود %40) و نیز سرعت (حدود %90 بلافاصله بعد از برخورد با موانع) می باشد. همچنین مشاهده شد، در مواردی که اجازه پیشروی بهمن وجود دارد، موانعی که در یک راستا و به فاصله مناسب از یکدیگر قرار دارند، دارای عملکرد بهتری می باشند زیرا پس از برخورد بهمن با آنها، علاوه بر کاهش طول پیشروی، سرعت آن نیز در زمان کمتری به صفر می رسد. همچنین نشان داده شده است، در مواردی که بهمن می تواند خسارات جبران ناپذیری ایجاد کند، با ایجاد مانع سراسری می توان از پیشروی بهمن جلوگیری کرد.

کلیدواژه ها:

بهمن پودری ، برخورد به مانع ، ®ABAQUS ، هیدرودینامیک ذرات هموار (SPH)