ارزیابی چرخه عمر تعمیر و نگهداری پیشگیرانه در روسازی راه

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,039

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCEMI01_270

تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1388

چکیده مقاله:

در این مقاله روشی برای ارزیابی بهره‌وری هزینه سطوح مختلف فعالیت‌های تعمیر و نگهداری پیشگیرانه بر روی چرخه عمر روسازی ارائه گردیده است. ابتدا خانواده‌های روسازی‌ با توجه به نوع روسازی، میزان ترافیک و طبقه عملکردی راه، ایجاد شده و برای هر یک استراتژی‌های پیشنهادی تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، فرمولبندی و کل هزینه و سود مربوط به هر استراتژی تعیین گردیده است. سپس با استفاده از نقاط داده‌ای ایجاد شده ناشی از ارزیابی هزینه‌ و سود هر استراتژی، مدل‌های آماری غیر خطی برای تعیین بهره‌وری هزینه ارائه شدند. نتایج این مدل‌سازی نشان می‌دهند که افزایش نگهداری پیشگیرانه معمولاً با افزایش بهره‌وری هزینه در ارتباط است. در حقیقت، مدل‌های ارائه شده در این مقاله یک دستورالعمل مناسب جهت تعیین بهترین سطح بودجه برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه روسازی و ارزیابی هرگونه کمبود در بودجه‌بندی آن را در دسترس مدیران روسازی قرار می‌دهد.

نویسندگان

محمود عامری

عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • O.Brien, L.G., NCHRP Synthesis of Highway Practice 153, "Evolution and ...
  • Peterson. D.E, NCHRP Synthesis of Highway Practice 153, "Life-cycle Cost ...
  • Darter.M, "Use of Life-cycle Costing Analysis as a Basis for ...
  • Labi.S, "Impact of Highway Pavement Maintenance ", PhD. Dissertation, Purdue ...
  • Kher.R.K, "The MTC Model for Program and Financial Planning in ...
  • نمایش کامل مراجع