توسعه چهارچوب مدل ارزیابی مدیریت ترافیک شهری بر پایه سیستم های حمل ونقل هوشمند

حمل ونقل مقوله ای است که همگان به هر صورت با آن مستقیما ارتباط دارند. روند رو به رشد شهر نشینی، معضلات فراوانی را به همراه داشته که در بسیاری موارد بسیار پیچیده اند. در طول تاریخ بهبود سیستم حمل ونقل همواره از عوامل مهم رفاه اجتماعی بوده است. اما متاسفانه حمل و نقل همراه با خطرات محیطی و تهدید سلامت انسان می باشد. یکی از بزرگترین و اصلی ترین مشکلات شهرها ، به ویژه شهرهای بزرگ ، معضل ترافیک است. بنابراین ، معضل ترافیک شهری مسیله اجتماعی مهمی تلقی می شود. برای حل مسیله ترافیک ، فعالیت های زیادی صورت گرفته است.(فرتوک زاده ،1390 ) امروزه شهرها دارای مسایل واهداف مشترک حمل و نقل با توجه به مدیریت ترافیک هستند، و تمرکز زیادی بر روی سیستم های حمل و نقل هوشمند دارند، اما دارای مشخصات و ویژگی های خاص خود هستند. با این حال ، با وجود این حقیقت که سیاست ها و فن آوری های مشابه ممکن است در شهرهای مختلف اجراء شود ، هر یک از شهرها تمایل دارند مستقل باشند و به فشارهای سیاسی خاص خود که ممکن است حتی در درون همان کشور متفاوت باشند ، پاسخ دهند.در غیاب مجموعه ای از معیارهای عملکرد روش های قابل انتقال پذیرفته شده، ارزیابی کامل اثر بخشی سیاست ها حمل و نقل شهری و سیستم های حمل و نقل هوشمند دشوار است. در حقیقت، شهر ها اغلب معیارهای عملکرد خاص خود را با هدف ارزیابی اثربخشی و موفقیت سیاست های مدیریت ترافیک منحصر بفرد و پیاده سازی سیستم های حمل و نقل هوشمند توسعه داده اند. با این حال، این سیاست ها در بسیاری از موارد بر اساس یک مبنای موقت مورد استفاده قرار گرفته اند و در نتیجه تنها به یک شهر خاص تحت بررسی اشاره دارند و قادر به ارایه نتیجه گیری های عینی در مورد اینکه آیا یک سیاست و یا فن آوری خاص که دارای اثرات معین در یک شهراست می تواند دارای اثرات مشابه و یا متفاوت در شهر های دیگر باشد، نمی باشد. همانطوری که توسط یک گروه متمرکز متشکل از نمایندگان 16 شهر اروپایی در ماه می سال 2010 مشخص شد، توسعه مجموعه ای از شاخص ها / معیارهای کلیدی عملکرد مشترک می تواند در غلبه برمشکل ارزیابی مقایسه ای مدیریت ترافیک و سیستم های حمل و نقل هوشمند با فراهم کردن یک فرآیند تعیین معیار نوآورانه موثر باشد .( لونیز کاپاریاز 2 و همکاران ،2012) . همین طور، در درون چهار چوب هماهنگی درتعیین معابر درکمیسیون اروپا، سه تیم پژوهشی از کالج سلطنتی لندن و دانشگاه فنی مونیخ، بر روی وظیفه تعریف چهارچوب ارزیابی مشترک برای مدیریت ترافیک شهری و سیستم های حمل و نقل هوشمند مطالعه نموده اند. چهار موضوع استراتژیک مدیریت ترافیک شهری یعنی : کارایی ترافیک ؛ایمنی ترافیک؛ کاهش آلودگی ؛ و یکپارچگی اجتماعی و استفاده از زمین مورد بحث و بررسی قرار گرفت . هدف این مقاله ارایه دو معیار عملکرد کلیدی توسعه یافته برای موضوعات جابجایی و حوادث ترافیکی به ترتیب در موضوعات استراتژیکی مربوط به کارایی ترافیک و ایمنی ترافیک ، و نشان دادن عملکرد آنها از طریق بکارگیری این موضوعات برای یک مطالعه موردی در شهر اراک، با ارزیابی درصورت پیاده سازی معیارهای اولویت اتوبوس است.