بررسی تاثیر استفاده از خودروی الکتریکی در بخش حمل ونقل جاده ای بر میزان انتشار آلایندگی کربن دی اکسید

اگرچه ایران هنوز به طور گسترده از خودروهای الکتریکی در سیستم حمل و نقل خود استفاده نکردهاست، کشورهای توسعه یافته دایما در حال بهبود بخشیدن به عملکرد این خودروها و استفاده از مزیتهای آن در سیستم حمل و نقل خود می باشند. خودروهای الکتریکی در سال های اخیر با پیشرفتهای چشمگیری روبه رو بوده اند و استفاده وسیع از آن ها در حمل و نقل در سال های آتی امری کاملامورد انتظار می باشد. در نتیجه ایران باید در مورد جایگزینی بخشی از خودروهای بنزین سوز باخودروهای الکتریکی تدبیری بیاندیشد. اهمیت این موضوع وقتی آشکارتر می شود که با مشاهدهترازنامه انرژی اخیر در می یابیم که حمل و نقل مسیول انتشار تقریبا یک چهارم از کربن دی اکسید درایران می باشد. برای بررسی تاثیر جایگزینی خودروهای بنزین سوز با خودروهای الکتریکی دو سناریودر نظر گرفته شده است. سناریوی اول ، سناریوی مرجع و سناریوی دوم ، سناریوی خودروهایالکتریکی می باشد. با تویه به پیچیدگی های سیستم انرژی در سطح یک کشور نیاز به مدلسازیسیستم برای بررسی تاثیرات انرژی الکتریکی مورد نیاز برای خودروهای مورد نظر ضروری است. بههمین منظور از نرم افزار مدلساز LEAP1 برای شبیه سازی سیستم انرژی ایران در هر دو سناریواستفاده شده است. نتایج پژوهش نشان می دهد که میزان انتشار کربن دی اکسید در سناریویخودروهای الکتریکی ، در سال 2029، ده درصد کمتر از این میزان در سناریوی مریع می باشد. اینتفاوت برای سال 2023، شش درصد می باشد و این در حالی است که طبق فرضیات مسیله، تنهاپانزده درصد خودروهای سواری و با شیب ملایم تا سال 2025 جایگزین شده اند.

کلیدواژه ها:

سیاست گذاری انرژی ، خودروهای الکتریکی ، حمل و نقل ، مدل سازی انرژی ، گاز های گلخانه ای