تدوین معیارهای مناسب و مکان یابی بهینه پارکینگ های طبقاتی عمومی بوسیله GISو روش تصمیم گیری چند معیاره AHPنمونه موردی: منطقه 18 شهرداری تهران ، ناحیه4

پارکینگهای عمومی و طبقاتی با فراهم آوردن سطوحی با هدف جمعآوری ترافیک ساکن از سطح خیابانها، یکی از موثرترین اجزای سیستم حمل و نقل شهری محسوب میشوند. در این مطالعه تلاش گردید تا معیارهای مکانیابیمناسب پارکینگهای عمومی طبقاتی در ناحیه 4 از منطقه 18 شهرداری تهران مورد ارزیابی قرار گیرد. به منظور نیاز سنجی و بررسی نظرات ساکنان و رانندگان منطقه مورد مطالعه پرسشنامه ای با 9 سوال در رابطه با پارکینگ توسط محقق طراحی گردید. با توجه به حجم جامعه، نمونهگیری توسط فرمول کوکران انجام شد و 382 پرسشنامه در مناطق پرتراکم شهری توزیع گردید. نتایج نشان داد که پاسخ دهندگان از نبود پارکینگ و عدم ساماندهی آن رنج میبرند و ناراضی هستند. یشتر آنها )بیش از 91 درصد( از محلهای پارک خیابان و کوچهها استفاده میکنند و 53 درصد از آنها نیز بیش از 20 دقیقه برای یافتن محل پارک در سطح شهر سرگردان میشوند که مشکلات متعددی را در پی دارد. همچنین 60 درصد از مردم از وضعیت پارکینگ حاشیهای و غیرحاشیهای ناراضی هستند و 63 درصد نیز طرح پارکینگ طبقاتی را به سایر طرحهای پارکینگ ترجیح میدهند. برآورد عرضه و تقاضای پارکینگ در محدوده مطالعاتی نشان داد که در این محدوده مشکل کمبود پارکینگ در قسمتهای مختلف وجود دارد. میزان این کمبود با توجه به میزان تقاضای سفر بدست آمده در حدوده 27846 جای پارک برآورد شد. بررسی کمبود پارکینگ در منطقه مورد مطالعه بیانگر آن است که این کمبود در قسمتهای مختلف شهر به یک اندازه نیست و در محلات 17 شهریور شرقی و شاداباد شرقی دارای بیشتری ودر محلات 17 شهریور غربی و شاداباد غربی کمترین میزان کمبود پارکینگ وجود دارد که با احتساب ظرفیت پارکینگهای پیشنهادی 700 اتومبیل، در مجموع باید تعداد 40 واحد پارکینگ در این محدوده مکانیابی شود. نتایج حاصل از ارزیابی نهایی که بر اساس تلفیق تمامی معیارها بر حسب اهمیت آنها و مدل AHP صورت گرفت نشان داد که یک پارکینگ موجود در منطقه در پهنههای نسبتا مناسب احداث شده و 15 درصد از کل منطقه نیز برای احداث پارکینگ مناسب میباشد

کلیدواژه ها:

مکانیابی ، پارکینگ های طبقاتی ، تصمیم گیری چندمعیاره ، منطقه 18 تهران ، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ، GIS ، AHP