بررسی میزان کاهش مصرف سوخت در خودروی هایبرید موازی نرم به کمک مدلسازی ریاضی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 245
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_VIBME-2-3_003
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396
چکیده مقاله:
امروزه به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها روش های متعددی ابداع و بکار گرفته شده، که یکی از مشهودترین آنها استفاده از سیستم نیروی محرکه هایبرید است. این نوع سیستم محرکه ترکیبی از موتور احتراق داخلی و الکتریکی می باشد که در کنار هم قدرت مورد نیاز خودرو را تولید و علاوه بر آن محدودیت های یکدیگر را با استفاده از همپوشانی همزمان مرتفع می کنند. این پژوهش مبتنی بر نتایج آزمون و مدلسازی رایانه ای خودرو شامل مدل مقدار متوسط موتور احتراقی، مدل سیستم انتقال قدرت، دینامیک طولی خودرو و موتور الکتریکی در نرمافزار Matlab/Simulink است. نتایج نشان می دهند که هرچند توان موتور الکتریکی کمکی در مقایسه با موتور احتراقی کمتر است (کمتر از 10 درصد) اما با استفاده از آن و راهبردهای مناسب کنترلی در چرخه درون شهری می توان به کاهش مصرف سوخت تا 30 درصد دست یافت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید قدسی
مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات, تهران، ایران
علیرضا خجسته پور
مهندسی مکانیک، شرکت ایران خودرو حوزه مشاوران جوان تهران، ایران
جواد درویشی
مهندسی مکانیک، شرکت ایران خودرو حوزه مشاوران جوان, تهران، ایران