رفتار مکانیکی و دوام رویه های بتنی حاوی خاکستر بادی مسلح شده با نانو ذرات کربنات کلسیم

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 752

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCP02_023

تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1396

چکیده مقاله:

با توجه به افزونی قیمت قیر و آسفالت در سال های اخیر، استفاده از رویه های بتنی اهمیت بیشتری یافته است. استفاده از مواد مکمل یا جایگزین سیمان در بتن همواره مدنظر بوده است. استفاده از نانو مواد با توجه به اثر افزایشی بر دوام و مقاومت بتن مورد نظر بوده است. مهم ترین چالش ها در استفاده از نانو مواد توزیع مناسب و بهینه آن ها می باشد. دراین تحقیق رفتار مکانیکی و دوام روسازی بتنی حاوی ذرات نانو کربنات کلسیم وخاکستر بادی بررسی می گردد. به همین منظور تعداد 64 نمونه بتنی 7 و 28 روزه ساخته شدکه جهت بررسی رفتار مکانیکی آزمایشات مقاومت فشاری و کششی و خمشی تحت بارگذاری های سه نقطه ای و جهت بررسی دوام آزمایش عمق نفوذ تحت فشار آب انجام شد. برای بررسی نحوه توزیع نانو مواد و اندازه آن ها و ریزساختار نمونه ها مشاهدات FESEM و جهت تعیین عناصر و واکنش های آنها آنالیز XRD ا نجام شد. نتایج مقاومت فشاری نشان داد که نمونه بتنی حاوی خاکستر بادی دارای بیشترین مقاومت و با افزایش نسبت به نمونه شاهد به میزان 146 و 132 درصد بوده است ( 7 و 28 روزه ). مقاومت کششی نمونه ها نیز در نمونه بتنی حاوی خاکستر بادی از همه بیشتر و به میزان 7.45 درصد نسبت به نمونه شاهد بوده است. مقاومت خمشی تحت بارگذاری سه نقطه ای نشان می دهد که نمونه شاهد دارای مقاومتی تقریبا برابر با نمونه حاوی خاکستر بادی و نانو می باشد. نتایج آزمایش تعیین عمق نفوذ نشان می دهد که نمونه دارای 1 درصد نانو، کمترین میزان نفوذ آب وتخلخل را داشته است. مشاهدات FESEM حاکی از پخش مناسب ذرات نانو مواد بوده است و آنالیز XRD افزایش تشکیل ژل های آبپوش اضافی و کاهش هیدروکسید کلسیم و برتری ترکیب کوارتز را نشان می دهد.

نویسندگان

فریدون مقدس نژاد

عضو هییت علمی (دانشیار)، دانشکده مهندسی عمران ومحیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

علی نادران

عضوهییت علمی (استادیار)،گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

مرتضی طلوعی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران