ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

اثر تقابلی بال و چرخش ملخ بر روی ایرودینامیک هواپیما

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: AEROSPACE16_034
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 424
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اثر تقابلی بال و چرخش ملخ بر روی ایرودینامیک هواپیما

مرتضی بیاتی - استادیارتهران- قیام دشت- دانشگاه آزاد واحد تهران شرق- دانشکده فنی- گروه مکانیک
حمیدرضا ابراهیمی کبریا - مربی دانشگاه تهران- دانشگاه مالک اشتر- دانشکده هوافضا
محمدرضا کلیچ - کارشناس ارشد تهران- پژوهشگاه فضایی ایران

چکیده مقاله:

در این مقاله اثرات تقابلی جریانات چرخشی پشت ملخ روی ایرودینامیک هواپیمای دو موتوره مورد بررسی قرار گرفته است. در هواپیماهایی از ملخهای گام متغیر استفاده میکنند، تغییر در گام ملخ در شرایط پروازیمختلف، که شامل فازهای برخاست، اوجگیری، کروز و کاهش ارتفاع و نشستن است، باعث تغییر در الگوی توزیع فشار روی بال و دم هواپیما شده و نیروها و گشتاورهای مختلفی بوجود میآورد. لذا هماهنگسازی و یکپارچهسازی نیروی جلوبرندگی موتور/ملخ با عملکرد هواپیما اهمیت زیادی در طراحی هواپیماهای ملخی دارد. ضرایب ایرودینامیکی و دینامیک پروازی که از طراحی موتور-خاموش استخراج میشوند با حالت موتور-روشن و چرخش ملخ اختلاف داشته و این تفاوت، باعت تغییر در حالات تریم و کنترلپذیری هواپیما میشود. جت بررسی میزان تغییرات ضرایب، از دینامیک سیالات عددی بصورت پایا استفاده شده و در سرعتها و شرایط پروازی مختلف، نیروها و گشتاورهای هواپیما در زوایای مختلف گام ملخ، محاسبه شده و با هم مقایسه شدهاند. جهت اعتبارسازینتایج، مقادیر نیروهای لیفت از شبیهسازی عددی با روابط نیمهتجربی بر پایه تست تونل باد مقایسه شده است. بعد از اطمینان از صحت نیروها و گشتاورهای کل با مقایسه نتایج عددی با روابط نیمه تجربی، با داشتن میدان جریان مدلسازی شده، اثرات تغییر گام ملخ روی ضرایب و مشتقات ایرودینامیکی و دینامیک پروازی مورد تحلیل قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

چرخش ملخ- ضرايب ايروديناميكي- گام ملخ

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/636397/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بیاتی، مرتضی و ابراهیمی کبریا، حمیدرضا و کلیچ، محمدرضا،1395،اثر تقابلی بال و چرخش ملخ بر روی ایرودینامیک هواپیما،شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/636397

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، بیاتی، مرتضی؛ حمیدرضا ابراهیمی کبریا و محمدرضا کلیچ)
برای بار دوم به بعد: (1395، بیاتی؛ ابراهیمی کبریا و کلیچ)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 1,319
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی