سال انتشار: 1388
محل انتشار:
نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
کد COI مقاله: TTC09_017
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 2,929
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 16 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه الگوریتم های فرایابنده در حل مساله طراحی شبکه حمل و نقل
چکیده مقاله:
مساله طراحی شبکه گسسته عبارت است از انتخاب زیر مجموعه ای امکان پذیر از زیرمجموعه پژوه های پیشنهادی با در نظر گرفتن محدودیت بودجه بطوریکه هزینه استفاده کنندگان در شبکه حداقل شود.این مساله به علت دو سطحی بودن که سطح پایین آن تخصیص ترافیک و سطح بالای آن یافتن کمان های بهینه است.جزو مسائل پیچیده حمل و نقل بشمار می آید.از جمله راه حل های موجود برای برخورد با اینگونه مسایل الگوریتم های فرایابنده هستند.هدف از مطالعه مقایسه کارایی الگوریتم های فرایابنده در حل مساله طراحی شبکه حمل و نقل است.در همین راستا سه الگوریتم مختلف ژنتیک سیستم مورچه و گرم و سرد کردن شبیه سازی شده برای حل مساله طراحی شبکه گسسته مورد بررسی قرار گرفته اند.نتایج کاربرد این الگوریتم ها برای شبکه شهر سایوکس فالز نشان داد از بین الگوریتم های مطرح شده الگوریتم سیستم مورچه بهترین عملکرد را داشت و پس از آن الگوریتم گرم و سرد کردن شبیه سازی شده از عملکرد خوبی برخوردار بودند.و الگوریتم ژنتیک ضعیفترین عملکرد را داشت.
کلیدواژه ها:
مساله طراحی شبکه گسسته ، فرایابنده ، الگوریتم ژنتیک ، الگوریتم سیستم مورچه ، الگوریتم گرم و سرد کردن شبیه سازی شده
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TTC09_017 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/63461/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:فریور، سعیده و ذکایی آشتیانی، هدایت،1388،مقایسه الگوریتم های فرایابنده در حل مساله طراحی شبکه حمل و نقل،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران ،تهران،https://civilica.com/doc/63461
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، فریور، سعیده؛ هدایت ذکایی آشتیانی)
برای بار دوم به بعد: (1388، فریور؛ ذکایی آشتیانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- روحانی، امید، (1383)، "یک دستور فرایابنده ترکیبی برای حل مساله ...
- عندلیبیان، رسول، (1385)، " استفاده از اطلاعات مسیر و الگوریتم ...
- میر جلالیه شیرازی، داود، (1380)، " طراحی شبکه خیابانهای یکطرفه ...
- فریور، سعیده، (1378)، " مقایسه الگوریتم های فرایابنده در حل ...
- l- Drezner, Z., aud Wesolowsky, G.O., (2003), "Network Design: Selection ...
- Poorzahedy, H., and Abulghasemi, F., (2005), *Application of Ant System ...
- Aashtiani, H.Z., (1979), ، The Multi-Modal Traffic Assigmment Problem?, Ph.D. ...
- Metropolis, N. ;A. W.Rosebluth ;A. H.Teller;and E.Teller , (1 95 ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- نظام شناسایی خطرها' رویکردی کارامد برای یافتن و کنترل خطرها
- بررسی وضعیت سوانح ریلی در چند کشور توسعه یافته و مقایسه آن با وضعیت ایران
- افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری
- استراتژی افزایش توان حمل و نقل راه آهن (زمانهای مناسب فنی و اقتصادی برای انتقال از فازهای توسعه راه آهن)
- بررسی عوامل سانحه در راه آهن ایران
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- بررسی و تحلیل وقایع سیل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ ۴. سیلاب و خسارت های وارده بر زیرساخت های حمل ونقل کشور
- پیشرفت ها، مشارکت ها و چشم اندازهای طرح ابتکاری کمربند و راه The Belt and Road Initiative Progress, Contributions and Prospects
- «ابتکارکمربند و راه» ابتکار شی جین پینگ رئیس جمهور چین
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۲ . مبانی و ضوابط ایمنی آتش در خطوط متروی شهری)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.