اولویت بندی مکانی تخصیص بودجه به منظور بازسازی نقاط لغزشی اطراف جاده های جنگلی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 439
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MDCONF01_014
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
مهمترین مولفه این طرح استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) به منظور اولویت بندی دقیق علمی در پروژه هایعمرانی می باشد. ارزیابی وضعیت موجود ساختمان جاده های جنگلی یکی از گام های مهم و اساسی در راستای مرمت و مقاومسازی آنها است. در این تحقیق از میان نقاط متعدد لغزشی موجود در جنگل دارابکلا، دو قسمت از جاده های جنگلی بهشدت حساس به لغزش و رانش تشخیص داده شده و در این تحقیق سعی گردید تا با بهره گیری از نقطه نظر کارشناسان وفرآیند تحلیل سلسله مراتبی مشخص شود که کدام یک از دو قسمت جاده برای تخصیص این بودجه در سال جاری دراولویت قرار دارد یا به عبارت دیگر در کدام یک از دو قسمت جاده، خطر وقوع لغزش و رانش جدی تر است. نتایج نشان دادکه جنس سنگ بستر و سپس حجم ترافیک و ارتفاع دیواره خاکبرداری مهمترین فاکتورهای تاثیرگذار در وقوع لغزش ورانش در اطراف جاده های جنگلی هستند. در نهایت مشخص گردید که قسمت (ب) جاده با وزن مطلق 0/61 نسبت به قسمت (الف) جاده برای احداث دیواره نگهدارنده یا هر گونه اقدام حفاظتی و پیشگیرانه در برابر لغزش و رانش اولویت دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد ججوزاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه جنگلشناسی و اکولوژی جنگل، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
آیدین پارساخو
استادیار گروه جنگلداری، دانشکده علوم جنگل، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :