بهره‌وری هزینه بهسازی زیرساخت‌های راه‌آهن

امروزه روشی متشکل از ترکیب تعمیر و نگهداری جاری و بهسازی دوره ای اجزای مختلف، برای نگهداری زیر ساخت های را ه آهن متداول گشته است . اگرچه راه آهن کشورهای مختلف به نسبت های مختلفی این روش را بکار می گیرند ولی همه آنها در مناسب بودن این روش اتفاق نظر دارند . با این وجود تا امروز بهره وری هزینه این روش با استفاده از اطلاعات تجربی در کشورمان مورد تحلیل قرار نگرفته و از این دید بر روی برتری این روش بر دیگر روش ها ارزیابی صورت نگرفته است . هدف از این مقاله، ارزیابی بهره وری هزینه روش تعمیر و نگهداری مبتنی بر بهسازی با استفاده از اطلاعات مالی کشور و همچنین ارائه مدل هزینه تعمیر و نگهداری در شبکه ریلی بر اساس هزینه های صورت گرفته در چند سال اخیر در کشور می باشد . نتایج نشان می دهند که آن دسته از روش هایی که به بهسازی وزن بیشتری می دهند، در مقایسه با حالت های دیگر، هزینه واحد نگهداری کمتری را ایجاد می کنند. نتایج بر این مهم تاکید می کنند که اگر در شبکه ریلی کشور، نگهداری بر مبنای بهسازی در دستور کار قرار گیرد، کاهش هزینه واحد تعمیر و نگهداری منجر به صرفه جویی قابل توجهی در منابع کشور خواهد شد.