تحلیل دینامیکی پل های مورب با سخت کننده های طولی تحت بارهای متحرک به روش نوار محدود به منظور تعیین ضرایب تقویت دینامیکی
محل انتشار: هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,455
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_194
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله پاسخ دینامیکی عرشه پل های مورب با سختی های طولی تحت بار متحرک به روش نوار محدود بر پایه فرضیات کیرشهف بررسی شده است. بار، جرم فنری با یک درجه آزادی مدل شده و معادلات دیفرانسل حرکت برای کل سازه با در نظر گرفتن تعامل بین عرشه و بار به روش نیومارک حل شده است. با ارائه یک مثال اثرات سرعت، زاویه تورب، طول دهانه و مشخصات بار بر پاسخ دینامیکی بررسی شده و ضرایب تقویت دینامیکی استخراج شده است. نتایج نشان می دهد ضریب تقویت دینامیکی ارائه شده در آیین نامه اشتو برای انواع پل ها، برای پل های مورب اندکی محافظه کارانه است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید بهرامی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمد مهدی سعادت پور
استاد دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :