ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بهبود پایداری خودرو در جاده های μ-split با استفاده از کنترلر مد لغزشی ABS

سال انتشار: 1387
کد COI مقاله: ASCME06_106
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,045
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

خرید و دانلود فایل مقاله

متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهبود پایداری خودرو در جاده های μ-split با استفاده از کنترلر مد لغزشی ABS

جواد مرزبان راد - استادیار ، دانشگاه علم و صنعت ایران
مجتبی دامرودی - کارشناس ارشد ، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

در این مقاله نوعی استراتژی کنترلیABS بسط و توسعه داده شده است ، با این هدف که پایداری خودرو در حین ترمزگیری شدید بهبود داده شود و از ایجاد گشتاور چرخشی در هنگام ترمزگیری شدید در شرایط جاده ای μ-split جلوگیری کند، بدین وسیله از بکاربردن دیگر سیستمهای کنترلی فعال مانند DYC در این شرایط بی نیاز می شود. از یک مدل 7 درجه آزادی برای مدلسازی و شبیه سازی استفاده شده است که این مدل توسط نرم افزار ADAMS ارزیابی و تصدیق شده است. نتایج نشان می دهد کنترلر و استراتژی انتخاب شده وظیفه خود را به خوبی انجام می دهند.

کلیدواژه ها:

جاده μ-split ، كنترلر مد لغزشي ABS ، گشتاور چرخشي

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/61878/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مرزبان راد، جواد و دامرودی، مجتبی،1387،بهبود پایداری خودرو در جاده های μ-split با استفاده از کنترلر مد لغزشی ABS،ششمین کنفرانس سالانه دانشجویی مهندسی مکانیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/61878

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1387، مرزبان راد، جواد؛ مجتبی دامرودی)
برای بار دوم به بعد: (1387، مرزبان راد؛ دامرودی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • - Kuo, C.Y. and Yeh, E.C., 1992, "A four-phase control ...
  • - Marzbanrad J. and Damroodi M., 2008, "Robust slip controller ...
  • - Kazemi, R., Kabganian, M. and Modir Zaare, M.R., 2000, ...
  • - Segawaa, M., Nakanoa, S., Nishiharab, _ and Kumamotob, H., ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 21,008
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی