ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

امکان سنجی تغییر کاربری زمین اطراف ایستگاه های مترو با هدف کاهش هزینه های بهره برداری

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: NICONF04_125
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 316
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله امکان سنجی تغییر کاربری زمین اطراف ایستگاه های مترو با هدف کاهش هزینه های بهره برداری

علی سلطانی - دانشیار دانشگاه شیراز
حسن ایزدی - استادیار دانشگاه شیراز
نگار آرامجو - دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی – واحد بین الملل دانشگاه شیراز

چکیده مقاله:

به کارگیری و توسعه سیستمهای حمل و نقل نوین ، امروزه تنها یک نیاز معمول برای مدیریت شهری نیست بلکه بسیاری از مدیران آن را یک ضرورت و نماد روزآمد بودن و یا به عبارتی مدرن بودن شهرها میدانند. از طرف دیگر توسعه حمل و نقل عمومی از جمله مترو هزینههایسرسامآوری را بر مجموعه مدیریت شهری وارد میکند که گاها شهرداری تا بیش از دو دهه درگیر فعالیتهای مرتبط با مترو میشود. شهر شیرازنیز از این امر مستثنی نیست و پیشرفت فیزیکی پروژه خط یک مترو، در دهه اخیر به دلیل مشکلات مختلف درونی و بیرونی دچار تحولات زیادی شده است. با این حال، یکی از اصلیترین موانع موجود را میتوان کمبود هزینه نام برد که باعث تاخیر در بهرهبرداری از ایستگاهها و سایربخشها میشود. یکی از اصلیترین این برنامهها توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی ( TOD ) است که مبتنی بر اصولی است که برنامههایتوسعهای و حمل و نقلی را به طور یکپارچه بررسی میکند و بر چهار اصل اساسی استوار است: فشردگی توسعه، اختلاط کاربریهای مختلف شهری، پیادهمداری و دسترسی به حمل و نقل . بنابراین در این پژوهش نیز سعی شده است که به کاربست این راهبرد توسعه در برنامه شهر شیراز همت گمارد. اصلیترین هدف این پژوهش ، تحلیل امکانهای درآمدزایی شهرداری در جهت جبران بخشی از هزینههای ایستگاههای مترودر خط 1 شیراز میباشد . بر این اساس با روش تحلیل کمی به امکانسنجی کاربست راهبرد TOD و استفاده عملیاتی از سیاستهای آن درجهت توسعه ایستگاههای خط 1 مترو شیراز میپردازد . نتایج برای هر ایستگاه نشان میداد که به طور متوسط حدود 50 % از این هزینهها قابل برگشت بوده و مابقی هزینهها نیازمند منابع بیرونی بوده. این شاخص برای کل ایستگاههای نهگانه نیز محاسبه شد که عدد 0.67 را نشان داد. بهعبارت دیگر حدود 67 درصد از هزینههای مترو با اجرای برنامههای پیشنهادی تامین خواهد شد. با این حال، درآمدهایی که شهرداری میتوانداز این طریق داشته باشد شامل دو بخش کلی میشود: عوارض و مشارکت در ساخت پروژههای مسکونی و تجاری. به عبارت دیگر مورد اول درآمدهای ناپایداری است که پس از مدتی به پایان میرسد اما مورد دوم که نتایج این پژوهش نیز با آن همسو بوده نشان از درآمدزایی پایدار برای شهرداری داشته است و پیشنهاد میشود که از آن در مدیریت شهری بهرهبردای شود .

کلیدواژه ها:

توسعه مبتنی بر حمل و نقل ، ایستگاههای مترو ، درآمدها و هزینه ها ، هزینه – فایده

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NICONF04_125 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/617294/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سلطانی، علی و ایزدی، حسن و آرامجو، نگار،1395،امکان سنجی تغییر کاربری زمین اطراف ایستگاه های مترو با هدف کاهش هزینه های بهره برداری،چهارمین کنفرانس علمی پژوهشی افق های نوین در علوم جغرافیا و برنامه ریزی معماری و شهرسازی ایران،تهران،https://civilica.com/doc/617294

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، سلطانی، علی؛ حسن ایزدی و نگار آرامجو)
برای بار دوم به بعد: (1395، سلطانی؛ ایزدی و آرامجو)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ اسلامی، پریسا _ اسمعیلی، شاهپور، مروری بر شیوه ها ...
  • _ جوادی، قاسم، طالعی، ممد، کریمی، ممد، ارزیابی کاربرد شاخص ...
  • _ رضازاده، راضیه و آریافر، علیرضا، روش بررسی پتانسیل های ...
  • _ رضازاده، راضیه و رادمند، مژگان، نقش مترو در توسعه ...
  • _ زرگر پور، حمید و محمد، سعید و دهاقین، داوود، ...
  • _ عبد اله میلانی، مهنوش و حدادی، مهرنوش، مترو و ...
  • _ عقیلی، آنیتا ؛ 1390 ؛ برنامه ریزی و مدیریت ...
  • _ Boucq, E. _ Francis, P, 2008 _ Assessment of ...
  • _ Cervero, Robert & Michael Duncan, "Land Value Impacts of ...
  • _ Cervero, Robert & Michael Duncan, "Rail Transit's Value-Added Effects ...
  • _ Cervero, Robert _ _ use Mixing and suburban mobility', ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 19,016
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی