انتخاب درجه حرارت حد پایین طرح روسازی با تحلیل نتایج آیین نامه ای
محل انتشار: هفتمین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 325
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_003
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
چکیده مقاله:
با توجه به گسترش استفاده از قیرهای طبقه بندی شده براساس عملکرد و حساسیت قابل ملاحظه در انتخاب این گونه قیرها به دلایل اقتصادی، در این مقاله، روش روسازی ممتاز آمریکا و کانادا برای انتخاب حد پایین رده عملکردی قیر، مورد بررسی قرار گرفته اند و الگوی روند اثر تغییر مقادیر پارامترهای اساسی روش های مذکور بر میزان اختلاف دو آیین نامه، به دست آمده است. با توجه به نتایج بدست آمده از این تحقیق، برای تخمین حد پایین حرارتی رده قیر، در استفاده از دو آیین نامه مذکور، تناقض های چشم گیری در برخی از شرایط جوی و جغرافیایی وجود دارد که امکان استفاده از دو آیین نامه را در کشورهایی که دارای شرایط فوق هستند با مشکل مواجه می سازد. لذا ضمن تحلیل و شناسایی این موقعیت ها به فراخور شدت اختلاف دو آیین نامه، نسبت به ارایه راهکار مناسب اقدام گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرش محمدی پسیخانی
کارشناس ارشد رشته راه و ترابری
تهمینه جهانی
کارشناس ارشد رشته راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :