ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مدل غیر خطی و ترمودینامیکی فنر بادی جهت استفاده در مدل سازی دینامیکی سیستم تعلیق ثانویه در خودروهای ریلی محور مقاله: طراحی و ساخت ناوگان بومی

سال انتشار: 1387
کد COI مقاله: RTC10_061
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,822
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدل غیر خطی و ترمودینامیکی فنر بادی جهت استفاده در مدل سازی دینامیکی سیستم تعلیق ثانویه در خودروهای ریلی محور مقاله: طراحی و ساخت ناوگان بومی

نادر شکوهی - دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی شریف - شرکت صنایع ریلی ایران خودرو
حسن صیادی - استادیار، دانشگاه صنعتی شریف -

چکیده مقاله:

بمنظور تامین راحتی سفر مناسب برای مسافران، در اکثر خودروهای ریلی جدید، سیستم تعلیق ثانویه به تعلیق هوایی مجهز شده است. مشخصات مکانیکی فنرهای بادی امکان جداسازی ارتعاشی بین بدنه خودروی ریلی و ارتعاشات جانبی و قائم بوژی (که به دلیل نامیزانی های هندسی خط ایجاد می شود) را مهیا کرده است. به دلیل پیچیدگی های موجود در مدلهای ارائه شده برای فنرهای بادی، اکثر این مدلها برای شبیه سازی دینامیکی مناسب نمی باشند. در این پژوهش، با ترکیب دو مدل ارائه شده توسط برگ و هاپت/سدلان ، مدل جدیدی ارائه شده است و صحت مدل در شبیه سازی رفتار فنر بادی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار می گیرد. نتایج بدست آمده، بیانگر صحت مدل ارائه شده در شبیه سازی رفتار فنر بادی می باشد.

کلیدواژه ها:

خودروی ریلی، تعلیق هوایی، فنر بادی، مدل ترمودینامیکی، صحه گذاری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RTC10_061 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/61048/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شکوهی، نادر و صیادی، حسن،1387،مدل غیر خطی و ترمودینامیکی فنر بادی جهت استفاده در مدل سازی دینامیکی سیستم تعلیق ثانویه در خودروهای ریلی محور مقاله: طراحی و ساخت ناوگان بومی،دهمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،https://civilica.com/doc/61048

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1387، شکوهی، نادر؛ حسن صیادی)
برای بار دوم به بعد: (1387، شکوهی؛ صیادی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 13,602
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی