طراحی سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ برای موتور

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 661

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

THCONF01_164

تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396

چکیده مقاله:

در موتورهای احتراق داخلی زمانبندی سوپاپ ها برای بهبود شرایط عملکردی موتور، از اهمیت بالایی برخوردار است برای آنکه بهترین وضعیت تنفس را داشته باشیم زمانبندی مختلف سوپاپ در سرعتهای مختلف موردنیاز می باشد. از طرفی با افزایش سرعت موتور، زمان لازم برای تنفس و تخلیه کم شده و بنابراین فرصت کافی برای ورود مخلوط تازه هوا و سوخت و به درون موتور و محفظه احتراق و خروج سریع دود از موتور وجود ندارد از این رو بهترین راه حل این است که سوپاپ دود دیرتر بسته شده و سوپاپ هوا زودتر باز شود به عبارت دیگر هم پوشانی سوپاپ های دود و هوا باید متناسب با افزایش سرعت بیشتر شود از جمله مشخصه های موعتوری که با استفاده از سیتسم زمانبندی متغیر سوپاپ ها به طور مستقیم بهبود می یابند می توان به توان موتور، گشتاور موتور در حالت تمام بار کاهش آلاینده های خروجی و کاهش مصرف سوخت و غیره اشاره کرد از این رو با توجه به کاربرد وسیع موتور TU5 در خوردوهای داخلی برای بهبود عملکرد موتور مذکور TU5 طراحی شدهاست این عمل با توجه به ابعاد واقعی موجود برای میل سوپاپ موتور مذکور انجام گرفته اس از اینرو با بهره وری از این سیستم کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش آلودگی های زیست محیطی نتیجه خواهد داشت.

نویسندگان

مجتبی کرمی

دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو، موسسهآموزش عالیکادوس، رشت

مهدی نیاجلیلی

عضو هیات علمی مکانیک موسسه آموزش عالی کادوس رشت

فرزاد امینیان دریاسری

مدیرگروه مکانیک، موسسه آموزش عالی کادوس، رشت

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • خرازان، مهدی، کاربرد تکنولوژیهای پیشرفته در خودرو، انتشارات نما، صفحه ...
  • مشخصات فنی موتور، TU5 گروه صنعتی ایران خودرو، قابل دستیابی ...
  • L. Mianzo, and H. Peng, "Modeling and Contro] of a ...
  • E. Sher, and T. Bar-Kohany, "Optimization of variable valve timing ...
  • K. Nagaya, H. Kobayashi, and K. Koike, "Valve timing and ...
  • S. Verhelst, J. Demuynck, R. Sierens, and P. Huyskens, "Impact ...
  • O. Ghazal, and M. Dado, "Gear Drive Mechanism for Continuous ...
  • نمایش کامل مراجع