طراحی سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ برای موتور
عنوان مقاله: طراحی سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ برای موتور
شناسه ملی مقاله: THCONF01_164
منتشر شده در اولین همایش بین المللی افق های نوین در علوم پایه و فنی و مهندسی در سال 1395
شناسه ملی مقاله: THCONF01_164
منتشر شده در اولین همایش بین المللی افق های نوین در علوم پایه و فنی و مهندسی در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:
مجتبی کرمی - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو، موسسهآموزش عالیکادوس، رشت
مهدی نیاجلیلی - عضو هیات علمی مکانیک موسسه آموزش عالی کادوس رشت
فرزاد امینیان دریاسری - مدیرگروه مکانیک، موسسه آموزش عالی کادوس، رشت
خلاصه مقاله:
مجتبی کرمی - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو، موسسهآموزش عالیکادوس، رشت
مهدی نیاجلیلی - عضو هیات علمی مکانیک موسسه آموزش عالی کادوس رشت
فرزاد امینیان دریاسری - مدیرگروه مکانیک، موسسه آموزش عالی کادوس، رشت
در موتورهای احتراق داخلی زمانبندی سوپاپ ها برای بهبود شرایط عملکردی موتور، از اهمیت بالایی برخوردار است برای آنکه بهترین وضعیت تنفس را داشته باشیم زمانبندی مختلف سوپاپ در سرعتهای مختلف موردنیاز می باشد. از طرفی با افزایش سرعت موتور، زمان لازم برای تنفس و تخلیه کم شده و بنابراین فرصت کافی برای ورود مخلوط تازه هوا و سوخت و به درون موتور و محفظه احتراق و خروج سریع دود از موتور وجود ندارد از این رو بهترین راه حل این است که سوپاپ دود دیرتر بسته شده و سوپاپ هوا زودتر باز شود به عبارت دیگر هم پوشانی سوپاپ های دود و هوا باید متناسب با افزایش سرعت بیشتر شود از جمله مشخصه های موعتوری که با استفاده از سیتسم زمانبندی متغیر سوپاپ ها به طور مستقیم بهبود می یابند می توان به توان موتور، گشتاور موتور در حالت تمام بار کاهش آلاینده های خروجی و کاهش مصرف سوخت و غیره اشاره کرد از این رو با توجه به کاربرد وسیع موتور TU5 در خوردوهای داخلی برای بهبود عملکرد موتور مذکور TU5 طراحی شدهاست این عمل با توجه به ابعاد واقعی موجود برای میل سوپاپ موتور مذکور انجام گرفته اس از اینرو با بهره وری از این سیستم کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش آلودگی های زیست محیطی نتیجه خواهد داشت.
کلمات کلیدی: آلودگی ، زمانبندی، سوپاپ، سوخت، موتور، TU5
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/616551/