لکوموتیو دیزلی- الکتریکی انتخابی قابل تامل در خطوط برقی راه آهن ایران (Dual – Mode Locomotive)-نام محور مقاله: طراحی و انتخاب ناوگان برقی

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,324

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC10_048

تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1387

چکیده مقاله:

لکوموتیو دیزلی – الکتریکی ، لکوموتیوی است با دو منبع توان مستقل که یکی از این دو، موتور دیزل و دیگری توان الکتریکی است که توان الکتریکی ممکن است از طریق پانتوگراف یا ریل سوم به لکوموتیو منتقل گردد. بر حسب اهمیت، یکی از این دو منبع، اولیه یا اصلی و دیگری ثانویه یا فرعی است. شرکت هایی که خطوط ریلی ترکیبی ( خطوط برقی و غیر برقی) دارند و بار و یا مسافر آنها بر روی این خطوط ترکیبی جابجا می شوند و از طرفی محدودیت استفاده از لکوموتیو دیزلی در تونل ها و حومه شهرها را دارند به تازگی متمایل به استفاده از این نوع لکوموتیوها شده اند.به همین دلیل تلاش های مطالعاتی متعددی در حال انجام است تا استفاده از این نوع لکوموتیو را در بخش بار و یا مسافر ارزیابی کنند. بواسطه برنامه برقی شدن تعدادی از خطوط راه آهن ایران، این کشور نیز به زودی جزه شرکتهای حاوی خطوط ترکیبی خواهد بود که بررسی این نوع لکوموتیو در این شرکت می تواند بسیار مفید باشد. در این مقاله این لکوموتیو از نظر ساختار، مزایا و معایب و اقدامات انجام گرفته تا کنون مورد بررسی قرار می گیرد و در پایان نیز تعدادی از این نوع لکوموتیو معرفی می شوند.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

منصور مهدیزاده فرسنگی

مسئول گروه ناوگان، معاون پژوهشی مرکز تحقیقات راه آهن ج.ا. ایران