ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل عملکرد بوژی های فرمان پذیر

سال انتشار: 1385
کد COI مقاله: RTC08_040
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 3,228
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل عملکرد بوژی های فرمان پذیر

چکیده مقاله:

یکی از مهمترین اجزاء واگن که در سرعت و راحتی آن تأثیر گذار است ، بوژی می باشد . واگنهایی که فاصله بین دو محور آنها از 9 متر تجاوز نماید باید به بوژی (Bogie) مجهز شوند . بوژی وظایف متعددی دارد از جمله تسهیل گردش واگن در قوسها ، حفظ بدنه واگن ، افزایش بار محوری (به علت افزایش تعداد محورها) و ... قطارهای مسافری برای اینکه بتوانند با سایر وسایل حمل و نقل مانند هواپیما ، خودرو و ... رقابت کنند باید هم از سرعت بالا برخوردار باشند و هم راحتی ( Ride comfort ) مسافرین را فراهم کنند . به همین دلیل امروزه تحقیقات زیادی در این مورد در حال انجام است . امروزه به منظور دستیابی به سرعت‌های بالا بدون کاهش راحتی سفر ، از بوژی های جدیدی مانند بوژی های نوسان گر ( Tilting bogie ) یا بوژی های فرمان پذیر ( Steered bogie ) استفاده می گردد . در این مقاله ، هدف معرفی خصوصیات بوژی‌‌های فرمان پذیر و مقایسه آنها با بوژی های معمولی از طریق بررسی نتایج حاصله از تحلیل دینامیکی بوژی فرمان پذیر است .

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/9523/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
گرگانی، حامد،1385،تحلیل عملکرد بوژی های فرمان پذیر،هشتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،،،https://civilica.com/doc/9523

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1385، گرگانی، حامد؛ )
برای بار دوم به بعد: (1385، گرگانی؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • Smith , R.E. and Anderson , R.J. _ properties of ...
  • Bell , C.E. and Hedrick , J.K. _ Forced Steering ...
  • Smith , R.E. _ _ The Application of Steered Axle ...
  • Anderson , R.J. _ _ A Non-Linear _ Steady-State Curving ...
  • Anderson , R.J. _ _ A General _ Multi-Body Approach ...
  • Performance of Forced - Steering Rail Vehicles _ _ Proceedings ...
  • د. 1980 _ 25 . Bosdevex , U.S. Patent No ...
  • . Gawley , T.H. _ U.S.Patent No _ 1051214 , ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی