مقایسه پایداری استاتیکی ایرفویل با کمبر S شکل و ایرفویل با کمبر معمولی در اثر سطح

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 516

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MAARS02_003

تاریخ نمایه سازی: 8 اردیبهشت 1396

چکیده مقاله:

پایداری استاتیک طولی یکی از چالش بر انگیزترین مسایل برای شناورهای اثر سطحی است. زیرا این وسایل در ارتفاع بسیار کم پرواز می کنند و در نتیجه در معرض برخورد دایمی با سطح قرار دارند. در این تحقیق پایداری ایرفویل ها در اثر سطح مورد مطالعه قرار گرفته است. برای حصول به پایداری استاتیک طولی در اثر سطح سه شرط باید برآورده شوند. ایرفویل پایدار در اثر سطح علاوه بر داشتن مشتق ضریب گشتاور نسبت به زاویه حمله منفی و مشتق ضریب لیفت نسبت به ارتفاع منفی باید مرکز ارتفاع آن جلوتر از مرکز آیرودینامیکی پیچ (pitch) واقع شده باشد. در این تحقیق کمبر ایرفویلNACA 4412 چنان تغییر داده شد تا کمبر ایرفویل حاصل (M 4412) S شکل باشد. نتایج نشان داد که هر دو ایرفویل شرایط اول و دوم پایداری را برآورده می کنند. همچنین کاهش ارتفاع باعث بهبود شرایط اول و دوم هر دو ایرفویل می گردد. ایرفویل NACA 4412 به هیچ وجه شرط سوم پایداری را ارضا نمی کند اما ایرفویل M 4412 در بخشی از دامنه مورد بررسی پایدار بود. یک منحنی که در طول آن مرکز پیچ و ارتفاع ایرفویل بر روی هم قرار دارند، صفحه پایداری (ارتفاع بر حسب زاویه حمله ایرفویل)M 4412 را به دو قسمت پایدار و ناپایدار تقسیم می کند. در حالیکه کاهش ارتفاع اثر منفی بر شرط سوم برای ایرفویل NACA 4412 دارد، بر شرط سوم ایرفویل M 4412 اثر مثبت دارد.

نویسندگان

محمد حسین نیرویی

کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده هوافضا

الشن سلطانی

استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان، دانشکده مکانیک

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . Roz hdestvensky, K.V., Wing- in-ground effect vehicles, Progress in ...
  • . Ahmed, M.R., Sharma, S.D., An investigation on the aerodynamics ...
  • . Justin, S., Henry, G., James, S., The Validation of ...
  • . Yang, Z.-G., Yang, W., Jia, Q., Ground Viscous Effect ...
  • . Jung, J., Yoon, H.S., Chun, H.H., Hung, P.A., Elsamni, ...
  • . Jamei, S., Maimun, A., Mansor, S., Azwadi, N., Priyanto, ...
  • . Gross, J., Traub, L.W., Experimental and Theoretical Investigation of ...
  • . Traub, L.W., Experimental and Analytic Investigation of Ground Effect, ...
  • . Liang, H., Zong, Z., A subsonic liting surface theory ...
  • . He, Y., Qu, Q., Agarwal, R.K., Shape Optimization of ...
  • . Yang, W., Yang, Z., Collu, M., Longitudinal static stability ...
  • . Park, K., Lee, J., Influence of endplate _ aerodynamic ...
  • . Angle, G.M., O'Hara, B.M., Pertl, F.A., Smith, J.E., Pitch ...
  • . Christof, H., Christof, H., NACA 5312 in ground effect ...
  • th Applied Aerodynamics Conference, American Institute of Aeronautics and Astronautics(1997). ...
  • . Zerihan, J., Zhang, X., Aerodynamics of a Single Element ...
  • . Etkin, B., Reid, L.D., Dynamics of flight : stability ...
  • . Yun, L, Bliault, A. Doo, .J., WIG craft and ...
  • . Irodov, R., Criteria of the Longitudinal Stability of the ...
  • . Staufenbiel, R.W., Schlichting, U.J., Stability of airplanes in ground ...
  • . Nikolai, K., Konstantin, M., Complex Numerical Modeling of Dynamics ...
  • نمایش کامل مراجع