راهکارهای ارایه شده در جهت بهبود وضعیت تاکسیرانی مدل شده با روش AHP (موردی در شهر اصفهان)

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 555

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

BSEU01_075

تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396

چکیده مقاله:

تاکسی ها به عنوان یکی از مدهای شبه همگانی درون شهری در حال فعالیت و سرویس دهی می باشند و به دلیل پوشش مسیرهایپرتقاضا و راحتی نسبی در مقایسه با دیگر مدهای حمل و نقلی سهم بسزایی در جابجایی مسافرین در سطح شهر اصفهان را دارند. بنابراینارزیابی عملکرد و بهبود کارایی این سامانه در شرایط کنونی بسیار حایز اهمیت می باشد. در حالیکه بخش عمده تاکسی های شهر اصفهانبا کارکرد گردشی و خطی در حال خدمات رسانی می باشند و با اعمال برخی از تخلفات در جهت سوار و پیاده کردن نامناسب مسافرین،توقف نامناسب در ایستگاه، عدم رعایت نوبت در سوار کردن مسافرین همواره باعث بی نظمی در جریان ترافیک و تحمیل تاخیر به دیگروسایل نقلیه می شود، که متقابلا کاهش سطح سرویس دهی و نارضایتی مسافرین را به دنبال دارد.لذا در این مقاله با چهار معیار اصلی در نظر گرفته شده با عناوین : بالارفتن سطح خدمت رسانی، افزایش رضایتمندی مسافران، کاهشنسبی ترافیک در سطح معابر، کاهش نسبی تخلفات شهری؛ که با کمک برداشت مشاهداتی از مجموعه رفتارهای نادرست و ناایمن انجامگرفته شده و ارایه راهکارهای که میزان تاثیرگذاری آنها با کمک روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی AHP اولویت بندی شده است. برخیاز راهکارها عنوان شده عبارتند از: برگزاری مستمر کلاس های آموزشی، تعیین و تعریف مسیول خط، ایجاد جایگاهی مناسب در جهتتوقف، تعیین مکانی مناسب در جهت دور زدن، شماره گذاری هر تاکسی و رعایت نوبت، تفکیک مسافرین کوتاه برد و بلند برد با مسیرهایجایگزین و سوار کردن مسافر بین راهی در ایستگاه های مرتبط،که با کمک آنها می توان بهبودی در وجه و سیمای کلی سیستم تاکسیرانیایجاد کرد که متقابلا میتواند تاثیر چشمگیری در چهار معیار اصلی عنوان شده در سطح شهر داشته باشد.

نویسندگان

علیرضا سینایی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک

صالح شریف طهرانی

دکترای رشته عمران مهندسی برنامه ریزی و حمل و نقل دانشگاه - - Calgary – Canada استادیار دانشگاه خوارزمی

سیدشایان شریعت پناهی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک

محسن فرزام منش

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سواحل و بنادر و کشتیرانی دانشگاه امیرکبیر واحد الکترونیک

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مرتضی خشایی پور، مبانی سیستم های حمل و نقل همگانی، ...
  • دستورالعمل توسعه ناوگان حمل و نقل همگانی ...
  • معاونت پژوهش و تدوین قوانین و مقررات، مجموعه قانون برنامه ...
  • سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، مرکز آمار ایران ...
  • مرکز آمار ایران، فصل 18، سال 92 ...
  • سامانه شهرداری و شورای شهر اصفهان ...
  • شاهی، جلیل، مهندسی ترافیک، تهران، مرکز نشر دانشگاهی تهران ...
  • حقانی، شاه حسینی، برنامه ریزی _ ونقل و مهندسی ترافیک، ...
  • آیین نامه راهنمایی و رانندگی ...
  • مغرورزفره، محمد و غلامرضا شیران، بررسی تحلیلی رفتارترافیکی تاکسی ها ...
  • بررسی تأثیر موقعیت ایستگاه‌های تاکسی بر عملکرد تقاطع های شهری [مقاله کنفرانسی]
  • 1] پارامترهای تعیین نرخ کرایه، سازمان مدیریت و نظارت بر ...
  • 1] عید متصدی زرندی، آلودگی هوا راهبردهای ملی، قوانین و ...
  • Urban Transportation Monitor, Back in Angle Parking, June I1, 4002 ...
  • Nawn, J. "Central Business District Back In Angle Parking." Novemb ...
  • Vuchic, Vukan R. Urban transi: operations, planning, and economic, 4002 ...
  • نمایش کامل مراجع