سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: TTC15_212
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 261
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله کاربرد مدلسازی معادلات ساختاری در بررسی رابطه ی بین رفتار رانندگی، ویژگی های شخصیتی و نگرش راننده
چکیده مقاله:
هدف این پژوهش بررسی رابطه ی بین ویژگی های شخصیتی، نگرش راننده و رفتار رانندگی در یک نمونه 300 نفری از رانندگان ایرانی که اقدام به مانور سبقت در جاده های دوخطه نموده اند با استفاده از مدلسازی معادلاتساختاری می باشد. هدف دیگر پژوهش بررسی نقش تعدیل کننده نوع سبقت است . محدوده فیزیکی مطالعه، 5 محور اصلی برون شهری ( 13 سایت مطالعه) شامل 3 محور در استان زنجان و 2 محور در استان آذربایجان شرقی و به لحاظ زمانی نیز، شهریور و مهر ماه سال 93 در نظر گرفته شدند. پرسشنامه این پژوهش از چند قسمت تشکیل شده است. بخش اول شامل توضیحاتی درمورد پژوهش درحال انجام، بخش دوم شامل سوالات مربوط بهویژگی های شخصیتی، بخش سوم شامل سوالات مربوط به نگرش راننده و بخش چهارم شامل سوالات مربوط به رفتار رانندگیDBQ است. نتایج نشان داد مدل ساختاری پژوهش از برازش قابل قبولی برخوردار است. همچنین عامل نگرش راننده به عنوان میانجی بین عوامل شخصیتی و رفتار رانندگی شناخته شد . نتایج بررسی متغیرتعدیل گر نیز نشان داد نوع سبقت بعنوان یک متغیر تعدیل کننده در عوامل شخصیتی می باشد
کلیدواژه ها:
ويژگي هاي شخصيتي، نگرش راننده، رفتار رانندگي، معادلات ساختاري، تعديل كننده
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/558529/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:توکلی کاشانی، علی و سکونی رواسانی، مهدی و ایازی، احسان،1394،کاربرد مدلسازی معادلات ساختاری در بررسی رابطه ی بین رفتار رانندگی، ویژگی های شخصیتی و نگرش راننده،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/558529
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، توکلی کاشانی، علی؛ مهدی سکونی رواسانی و احسان ایازی)
برای بار دوم به بعد: (1394، توکلی کاشانی؛ سکونی رواسانی و ایازی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی علل تصادفات محدوده ورودی شهرهای کشور
- بررسی کاربرد ITS در ایمنی تردد عابرین پیاده
- بررسی نقش پیاده روی و دوچرخه سواری در حمل و نقل پایداری شهری
- نقش سیستمهای اطلاعات جغرافیایی (GIS)، در بهبود شاخص های ایمنی حمل و نقل شهری
- داده کاوی و کاربرد آن در مهندسی عمران ژئوتکنیک
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- مقایسه بازتاب نور خورشید از سطح لایه های آسفالتی رنگی با استفاده ازآزمایش میدانی
- بررسی آزمایشگاهی اثر نفوذ رواناب در عملکرد بستر ماسه ای روسازی آسفالت متخلخل
- ارزیابی اثر بارگذاری دینامیکی بر ضرایب شدت تنش روسازی آسفالتی ترک خورده با استفاده از المان محدود
- مطالعه خصوصیات مخلوطهای آسفالتی دارای قیر معدنی و زایکوترم
- تاثیر نانو لوله های کربنی بر روی قیرهای تولیدی شرکت نفت پاسارگاد
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.