امکان سنجی فنی و اقتصادی ایجاد شیوه مناسب حمل و نقل عمومی پایدار در دانشگاه علوم وتحقیقات با مطالعه موردی احداث سیستم حمل و نقل کابلی

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 666

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC15_130

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395

چکیده مقاله:

امروزه حمل و نقل و ترافیک یکی از بزرگترین دغدغه های جوامع انسانی به خصوص در شهرهای بزرگی مثل تهران میباشند . برای حل این مشکل، به استفاده از سیستم های نوین حمل و نقل پایدار روی می آوریم .هدف ازایجادسیستم نوین حمل و نقل پایدار در دانشگاه علوم و تحقیقات ایجاد شیوه مناسب حمل و نقل برای بالا بردن سرعت ، ظرفیت و ایمنی است و با توجه به توپوگرافی خاص دانشگاه بهترین روش برای حمل و نقل مد نظر گرفتهمیشود.دراین مقاله سعی شده بااستفاده از اطلاعات موجود و پس از انجام باز تعریفی از توسعه وگسترش پایدار حمل و نقل ، حمل و نقل پایدار شهری و تشریح شاخص های پایداری انواع مدهای حمل و نقل پایدار درونشهری مورد بررسی و بازبینی قرار گرفته و بازدهی ، کارایی و کارامدی سیستم انتخاب شده مشخص شود و با توجه به روش نسبت منافع به هزینه های انجام شده مناسب ترین سیستم از لحاظ اقتصادی اجتماعی وعملکرد فنی انتخاب شود .در نهایت بر اساس انواع مدهای معرفی شده و تفکیک کارایی و بهره وری آنها استفاده از تله کابین به عنوان یک مد مناسب با توجه به در نظر گرفتن تمام شرایط پیشنهاد میشود.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل پایدار ، توسعه پایدار ، دانشگاه علوم و تحقیقات ، مدهای حمل و نقل ، تله کابین ، حمل و نقل کابلی

نویسندگان

مهدی روانشادنیا

استادیار گروه مهندسی عمران – دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

شاهین شعبانی

استادیار گروه مهندسی عمران – دانشگاه پیام نور- تهران شمال

نیما اوجاقی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :