بررسی علل اصلی آسب دیدگی سازه ای پل ها و راهکارهای مقاوم سازی پل های بتنی با اعمال پیش کشیدگی و پس کشیدگی

عدم توجه به معیارهای هیدرولیکی در طراحی، اجرا و نگهداری پایه ها و عرشه پل ها و روگذرها یکی از مهمترین دلایل آسیب های وارده به آنها است. ظرفیت گذرسیلاب از پل، پایداری بازه رودخانه در محل احداث پل، هدایت جریان نیروهای هیدرودینامیک جریان آبشستگی و فرسایش در اثر تنگ شدگی و یا ایجاد مانع عواملی هستند که در تعیین طول ارتفاع، آرایش پایه پل، تکیه گاهها و مشخصات هندسی پایه ها حائز اهمیت هستند. تکنیک های نوین مقاوم سازی و بهسازی اهمیت زیادی در افزایش باربری پل ها و سطح خدمات رسانی آنها دارد. با وجود استفاده از مصالح و تکنولوژی پیشرفته در طراحی و ساخت پل ها هنوز شاهد بروز مشکل و تخریب پل ها و روگذرها و زیرگذرها در اثر زلزله، بارهای دینامیکی ناشی از عبور و مرور وقوع سیلاب هستیم. می توان جهت اعمال نیروی پیش تنیدگی و پس تنیدگی در سازه های آبگذر و پل ها با ارزیابی ضرایب اطمینان پل بتنی با ارتفاع مشخص و عرض عرشه و پهنای پل، قبل و بعد از اعمال نیروی پس تنیدگی تحت بارگذاری استاتیکی، آب بالا آمدگی و زلزله و بررسی نتایج خروجی به کنترل ترک و مدل های مختلف کابل گذاری در پایه پل پرداخت. از نتایج حاصله و مقایسه عملکرد نیروهای پس تنیدگی ضمن انتخاب بهترین مقطع برای کابل گذاری جهت اعمال نیروی پس تنیدگی، اثرات ناشی از تنش های حاصل از بارگذاری های استاتیکی، دینامیکی و بار ناشی از آب بالا آمدگی بر پایه، کاهش می یابد که نتیجه آن کاهش عرض ترک،‌ بالا بردن مقاومت پل در برابر نیروی برکنش و کاهش حجم سازه ای پل می باشد. در طراحی ها و حین اجرا باید به شاخصه های مختلف اثر گذار در پایداری پل توجه نمود و در این مقاله سعی شده بعضی از این شاخصه ها بیان گردد.

کلیدواژه ها:

مقاوم سازی ، خرابی پل ها ، علل آسیب ، پیش کشیدگی ، پس کشیدگی