An Intelligent Control Strategy in a Parallel Hybrid Vehicle
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,873
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEE14_256
تاریخ نمایه سازی: 25 تیر 1387
چکیده مقاله:
This paper presents a design procedure for an adaptive power management control strategy based on a driving cycle recognition algorithm. The design goal of the control strategy is to minimize fuel consumption and engine-out NOx, HC and CO emissions on a set of diversified driving schedules. Seven facility-specific drive cycles are considered to represent different driving scenarios. For each facility-specific drive cycle, the fuel economy and emission are optimized and obtained proper split between the two energy sources (engine and electric motor). A driving pattern recognition algorithm is subsequently developed and used to classify the current driving cycle into one of the facility-specific drive cycles;
thus, the most appropriate control algorithm is adaptively selected. This control scheme was tested on a typical driving cycle and was found to work satisfactorily.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
A.D. Abdollahi
Amirkabir University
S.K. Nikravesh
Amirkabir University
M.B. Menhaj
Amirkabir University
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :