اثر تغییرات فاصله ی بین سخت کننده ها در طرح لرزه ای سیستم دیوار برشی فولادی با سخت کننده

عملکرد نه چندان مناسب سیستم های باربر جانبی متعارف در زمان وقوع زلزله های مخرب و همچنین دارا بودن شکل پذیری، جذب انرژی، مقاومت و سختی زیاد سیستم دیوار برشی فولادی در کنار صرفه ی اقتصادی آن باعث شده که سیستم دیوار برشی فولادی به عنوان یک سیستم باربر جانبی مناسب در بسیاری از سازه های بلندمرتبه مورد استفاده قرار گیرد. استفاده از سخت کننده در این سیستم باربر جانبی باعث بهبود رفتار لرزه ای دیوارهای برشی فولادی می شود. میزان نیروی انتقالی کششی از ورق فولادی به قاب پیرامونی، موضوع مهمی است که یک طراح این اختیار را دارد که هنگام طراحی دیوار برشی فولادی با سخت کننده، میزان این نیرو را مدیریت کند. به عبارت دیگر تنش کمانشی برشی و تنش حد تسلیم ورق فولادی دو پارامتری هستند که یک طراح می تواند هنگام طراحی آنها را درنظر گرفته و بهترین طرح را از نظر بهینه بودن و صرفه اقتصادی ایجاد نماید. در این تحقیق اثر نسبت های مختلف تنش کمانشی برشی به تنش حد تسلیم ورق فولادی در طراحی یک ساختمان 10 طبقه با سیستم دیوار برشی فولادی با سخت کننده بررسی گردیده است. همچنین منحنی های اندرکنش ورق و قاب با استفاده از روابط PFI ترسیم و پارامترهای لرزه ای نمونه ها با یکدیگر مقایسه گردیده اند. نتایج بدست آمده بیانگر آن است که تغییرات این دو پارامتر بر روی فاصله بین سخت کننده ها و در نتیجه میزان نیروی کششی انتقالی از ورق فولادی به قاب پیرامونی تاثیرگذار است. در نتیجه، این تغییرات ابعاد قاب های پیرامونی، شکل پذیری و جذب انرژی سیستم را تحت تاثیر قرار می دهد.

کلیدواژه ها:

دیوار برشی فولادی ، سخت کننده ، میزان نیروی کششی ، تنش کمانشی برشی ، اندرکنش ورق و قاب